Prøver å finne ut om en merkelig lyd eller defekt bil ytelsen kommer fra motor eller girkasse kan være vanskelig til tider. Her vil vi se på flere vanlige automatgir problemer du sannsynligvis vil støte på i bilen. De vil hjelpe deg å avgjøre om overføring fungerer som den skal, eller trenger en profesjonell vurdering før du bestemmer deg for å sende bilen til en overføring spesialist. Du trenger
White papirhåndkle
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk for skiftende glidning. Du opplever dette problemet når motoren turtall øker og sendingen tar lengre tid enn vanlig å skifte gir eller endringer for tidlig. Noen ganger er dette forårsaket av mangel på olje, slitte koblinger eller noen andre interne mekaniske problemer i overføringen. I alvorlige tilfeller kan du ikke engang være i stand til å flytte bilen.
2

Hør lyden kommer fra overføringen. På anledninger, kan du være i stand til å høre en sliping eller skrikende lyd. Dette problemet kan være produsert av mangel på olje eller interne mekaniske problemer, noe som bør videreutvikles diagnostisert med en automatisk girkasse spesialist.
3

Se etter skiftende på feil hastighet intervaller. Dette skjer når skifter girkassen gir enten for tidlig eller for sent. Dette kan være forårsaket av mangel på olje eller defekt girkasse guvernør; andre grunner kan peke til en fartsmåler, motor ytelsesproblemer, eller hydrauliske eller vakuum kretser mellom motor og girkasse
4

Trekk overføringen. peilepinnen og inspisere olje tilstand. Tørk olje fra spissen av peilestaven ved hjelp av et hvitt papirhåndkle. Hvis oljen ser mørk brun og /eller lukter brent, kan klørne bli utslitt. Hvis sendingen er skiftende unormalt, kan dette være årsaken.
5

Se etter en melkeaktig eller rosa farge i overføring væske. Dette kan tyde på en lekkasje fra radiatoren kjøler inn i kraftlinjer. Kjølevæske i overføringen kan forårsake sel og fiber materiale i klørne til å bære tidlig, forårsaker girene til å skli under giring.
6

Undersøke tuppen av peilepinnen etter å tørke oljen. Hvis du finner en brun film stikker på spissen, er det girolje slitt og trolig har dekket noen ventiler, stempler og andre interne deler også. Dette kan føre til flere problemer som vanskelig skiftende eller ikke skifte i det hele tatt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63897.html