Chevrolet Blazer har to varianter med to helt forskjellige front-end design, men fikse dem er en lignende prosess. K-5 Blazer, den største av de to, har et faststoff forakselen utforming, mens S-10 Blazer har en front differensial og konstant hastighet ledd. Den S-10 stilen er den mer komplisert av de to, og er referert til som en uavhengig fjæring, eller IFS. Problemer kan være mange, men er vanligvis finnes i noen viktige områder. Det bør ta bakgården mekaniker alt fra noen minutter til noen timer å finne og fikse et problem med fronten. Du trenger
lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

finne problemet med fronten. Kuleledd vil føre til at hjulet for å komme ut av stilling, eller vrikke når du kjører. Utslitt sjokk vil føre til en sprett i høye hastigheter eller unnlater å dempe harde støt. Den fremre differensial og CV aksler kan lekke olje på grunn av dårlige pakninger eller pakninger. En lommelykt vil komme godt med når peering i sprekkene av fronten for å finne feil. Blazers er beryktet for å ha feil kuleledd og tie rod ender, spesielt hvis bilen har vært av veien ofte.
2

Reparasjon den defekte delen. Flere andre komponenter må fjernes for å få tilgang til den defekte delen. Noen reparasjoner, for eksempel sjokk, vil være enkle bolt-on erstatninger. Andre, for eksempel en mislykket foran differensial, vil nødvendiggjøre CV aksel fjerning for å få tilgang, og kan ta flere timer å fullføre. Kuleledd vil kreve spesielle verktøy for å presse dem inn og ut, så vil de fremre fjærer eller torsjon barer
3

Sjekk foringer og nippel interessante ofte -. Før og etter eventuelle reparasjoner. Front-end foringer vil bære tidlig eller ujevnt hvis det er et problem. Nippel punkter skal smurt med fettpresse med jevne mellomrom, og hvis noen av punktene tar for mye fett eller lekkasje, må de skiftes ut. Nippel brystvortene variere fra år, men vanligvis er det minst et dusin på fronten for alle bevegelige ledd. På senere modell Blazers, er det over 15 zerks, en for hver av kuleledd, tie rod slutten trepunkt og hjullager. Aksel fett selges i praktiske rør for bruk i nippel våpen, og kan kjøpes i tunge vekter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64004.html