Yamaha 250 båtmotorer har en høytrykks direkte innsprøyting. Motoren er en 2,6-liters, 6-sylindret maskin som bruker en to-takts syklus. De HPDI system som gir jevn og konsistent drift av skip. Systemet skaper også store hodepine. Ifølge Yamaha kunder, har 250 HPDI motorer fra 2003 og 2004 modell år hadde størst antall problemer. Motor Smoke

Røyk er tidvis observert kommer fra Yamaha 250 HPDI motor. Når fartøyet er slått av, startes på nytt og tillates å løpe, stopper røyking. Dette er en ulempe av den to-takts syklus. Olje forbrenning og motoren slites lage fet røyk skyer under skipsdrift.
Oljelekkasjer

Sporadiske oljelekkasjer er opprettet av to-takts syklus av Yamaha 250 HPDI motor . Eiere klager over lekkasjer som noen ganger resultere i olje som deponeres i omkringliggende vann. Luft og brennstoff er lastet inn i forbrenningskammeret under drift. En liten mengde av blandingen lekkasjer gjennom eksosporten, skaper en svak olje opphoping rundt motoren. Utslippet hever miljøhensyn. Også eiere bruke penger på reservedeler tro at motoren er skadet eller defekt.

Powerhead Problemer

Yamaha 250 HPDI motor opplever konsistente powerhead problemer. Motoren avgir slutt merkelige lyder eller har en vanskelig start. Utbrente stempler er vanligvis den skyldige. De mest problematiske stempler er nummer 2 og 6. Erstatte hele powerhead enheten gir bare midlertidig lindring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/103417.html