En antilocking bremser (ABS) Systemet fungerer ved hjelp av et tannhjul-lignende brikke festet til hjulet hub for å avgjøre hjulet hastighet. Tannhjul passerer foran en magnet, som opptrer på lignende måte til en generator ved at den induserer det magnetiske felt for å skape spenning. Jo raskere brikke blir, jo mer spenning det gjør. Dersom ett hjul speed sensor plutselig slutter å produsere spenning, antar maskinen den har låst og reduserer bremsetrykket til at hjulet. Dekkdiameteren spiller en avgjørende rolle i å bestemme hvor mye spenning hjulet fartsmåleren produserer. Du trenger
Fleksibel målebånd
Vis flere instruksjoner
en

Mål utvendig diameter på ett av dekkene på bilen. Den enkleste måten å gjøre dette med en montert dekk er å legge målebånd på bakken ca tre meter foran dekk og rakne rundt to meter med tape bakover mot dekket. Kjøre bilen frem og parkere den på båndet før om en fot av tape stikker ut fra bak hjulet.
2

Parkere bilen og måle dekkets diameter. Trekk den utstikkende bit av tape opp og trekk resten av målebånd rundt dekk til den møter sin ende. Ta opp målingen.
3

anskaffe et sett med dekk som alle har samme omkrets. Det finnes virkelig ikke noen beregninger å gjøre, siden alt som teller er at alle fire dekkene har en identisk omkrets. En større dekk reiser videre i løpet av én omdreining enn en mindre dekk, så det trenger ikke å snu så fort som de mindre dekk å reise samme hastighet. Maskinen leser denne forskjellen i hjulet hastighet, og forutsetter at de raskere snu små dekk representerer den sanne veien hastighet og at de store dekkene låse opp. Dermed reduseres bremsekraft til de store dekkene selv når de ikke er låst opp.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/tires/98331.html