Typer bil Subwoofere

Høyttalere selv er alle i utgangspunktet identiske når det gjelder funksjon - den eneste reelle forskjellen er i deres former og størrelser. Men det er en høyttaler i seg selv ikke en subwoofer. Subwoofere er generelt definert som et system (inkludert en høyttaler og akustisk stemt vedlegg) designet for å produsere lavfrekvent lyd. Subwoofer systemer er svært komplekse, og hver type er spesialisert til å utføre innen program-spesifikke kraft, plass og design begrensninger. Runde Speaker Shape

Runde høyttalere er standard for bilstereo, og ikke gi noen konkrete fordeler fremfor andre former, bortsett fra at de fleste kabinetter er designet for å imøtekomme dem.

Square Speaker Shape

Square høyttalere gir mer areal enn en rund høyttaler av en identisk diameter, slik at de gir større frekvensområde enn en rund høyttaler av samme størrelse. For eksempel vil et kvadrat høyttaler 10 inches tvers tilby samme ytelse som en 12-tommers runde høyttaler.

Sekskantet Speaker Shape

Heksagonale høyttalere dele Forskjellen mellom en rund høyttaler og en firkantet en. De passer inn i de fleste kabinetter bedre enn et kvadrat høyttaler, men tilbyr noe bedre frekvensrespons enn en rund en.
Sealed Box eller Cannon-Style Enclosure

Sealed og rør -stil vedlegg er selvstendig lukkede subwoofer systemer designet for enkel ettermontering inn i en bil, med liten eller ingen boring eller andre endringer som kreves. Kanoner er sylindere med en ytre-vendt høyttaler i den ene enden og en forseglet kontakt i den andre. Forseglede systemer som dette har god lavfrekvent effekt og er ikke like følsomme for dårlig lyd tuning, men at mangel på følsomhet gjør vondt denne typen er frekvensområdet og lyd presisjon.
Bassreflekskasser

bassreflekskasser består av en høyttaler på den ene siden av en eske og et åpent hull på den andre. Et rør strekker seg fra baksiden av dette hull inn i kabinettet boksen, og tillater luft å passere inn og ut av boksen. Portet systemer er preget av lav forvrengning, høyere effekt ved lave frekvenser og større frekvensområde. Imidlertid øker forvrengning raskt under portet boksens laveste frekvensområdet, og frekvensresponsen er vanligvis lavere enn en lukket beholder.
Passive Radiator Enclosure

Du kan tenke på en passiv radiator systemet som en slags "dummy" eller un-høyttaler installert hvor hullet ville være på en portet system. En passiv radiator system gir mulighet for presis justering av boksen sin ideelle frekvensen, og fungerer som en slags "støtdemper" for systemet. Den passive radiator (diafragma) påvirker lyden tuning gjennom sin masse, mer pessar masse tilsvarer en lavere ideelle frekvensområdet, betyr mindre rot et høyere. Radiatoren treghet kan bidra til å utvide kabinettet er ideelle frekvensen drop-off, slik at høyttaleren ikke går plutselig fra bommen å skrangle når du skru volumet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95523.html

Previous:
Next:

Generelle Auto Oppgraderinger