Tidspunktet kjeden er en del av en motor som styrer timingen av motor ventiler. Den bruker tennene til å knytte veivaksel til kamaksel, overføre rotasjon fra den tidligere til sistnevnte. Når veivakselen fullfører en revolusjon, ventilene åpne eller lukke. Vanligvis vil ventilene åpnes og lukkes en gang per annenhver omdreining. De fleste moderne biler bruker tannremmer snarere enn kamkjeder, selv om de tjener den samme funksjon. Fordi kjedene slites ut over tid, blir ikke skikkelig kontroll ventil timing, er det viktig å kjøre en og annen sjekk for å sikre ytelse og sikkerhet. Instruksjoner
en

Åpne bilens panser og inspisere motorblokken. Identifiser taktmerkene på fanen like over harmonisk balancer (veivaksel demper trinse) av blokken. Balanseblokken er den runde-formet enhet som er koblet til veivakselen, som fungerer som skivene system.
2

Trekk av distributør cap (plassert på baksiden av motoren) og observere rotoren posisjon. Slå av motoren mot klokken til taktmerket av balancer på linje med den øvre dødpunkt mark av tidspunktet kategorien.
3

Place graden hjulet på harmonisk balancer eller rengjør taktmerket på den balancer og merk den med et stykke kritt. Drei veivakselen skivene sakte med urviseren. Se distributør og stoppe snu en gang rotoren begynner å bevege seg. Marker balancer posisjon med kritt eller observere graden hjulet.
4

Snu veivakselen klokken. Så snart distributør begynner å rotere, stoppe å snu og enten markere veivaksel posisjon igjen, eller merk den grad hjulet.
5

Mål antall grader på graden hjulet at veivakselen dreies. Hvis du bruker kritt, måle omkretsen av spjeldet med en streng. Ta det omvendte av den omkrets (1 dividert med det nummeret) og multiplisere med 360 (antall grader i en sirkel). Dette gir deg de grader rotert.
6

Evaluere tilstanden på kjedet. Hvis fordeleren rotert over 10 grader i løpet av testen, bør den byttes ut. Tre til fem grader rotasjon regnes som normalt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66266.html