Diesel er en type drivstoff som kan utvinnes fra råolje. Som i 2010, er det vanligvis billigere enn bensin på grunn av sin mer økonomisk utviklingsprosessen. Det har også en mye høyere tenning punktet i forhold til vanlig bensin. I motsetning med bensinmotorer, betyr dieseldrivstoff ikke krever noen gnist eller en ekstern kilde for antennelse, men er brent ved temperaturen av den komprimerte luft i motorens sylindre. Det er visse spesifikasjoner som diesel drivstoff må følge for å kjøre ordentlig en dieselmotor. Typer og Destillasjon
p Det er tre hovedtyper av diesel som kan utvinnes fra råolje, selv om biodiesel er nå også stadig mer populært. For råolje-olje ekstrakter, hvilke typer are1D, 2D og 4D. 1D er hovedsakelig brukt i lave temperaturer, og i high-speed motorer med hyppige hastighet og belastning variasjoner. 2D er den vanligste diesel som brukes i lastebil og bilmotorer, og det brukes i high-speed motorer med høy belastning som krever en jevn hastighet variasjon. 4D brukes hovedsakelig i marine motorer og store stasjonære kraftprodusenter. De forskjellige diesel typene er laget ved å utsette råolje til ulike destillasjon prosesser.
Flash Point Temperatur og Forurensninger

Flash temperaturen ganske enkelt betyr minimumstemperaturen som kreves av dieselen til å tenne. Siden diesel har et høyere flammepunkt enn bensin, diesel anses å være langt sikrere. Som med bensin, vann og sedimenter må alltid være fraværende fra diesel, siden forurenset drivstoff kan skade en motor. Metal innholdet er heller ikke tilrådelig, fordi de sakte bygge opp i dieselmotorer, og noen slitende partikler vil kjemisk reagerer på motorens deler, forårsaker dem til å bære lett.
Viskositet, Cetantall og Smøreevne

Diesel har en anbefalt optimalt nivå av viskositet. Lav viskositet vil føre til utilstrekkelig smøring, som fører til problemer med motoren, mens høy viskositet fører til at drivstoff til å danne større dråper under innsprøytning som gir dårlig forbrenning og økt utslipp. Cetantallet er intervallet mellom injeksjonen av drivstoff og dets antennelse inne i sylindrene. En diesel med lavt cetantall resulterer i grov drift, støy og et høyere nivå av røyk. Diesel har smørende egenskaper, og dette hjelper på motoren vedlikehold. Men noen diesel drivstoff som selges på markedet ikke inneholder det optimale nivået av smøring, og som et resultat, forårsake motorproblemer i tid.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/diesel-fuel/134944.html