Selv om den gjennomsnittlige traktor drivstoff kjørelengde på mellom 7 til 8 miles per gallon ( MPG ) ikke kan virke imponerende , er det en stor forbedring fra eldre design som sjelden så bedre enn 2 til 3 MPG . Turbolading

Turboladning øker en lastebil drivstofføkonomi ved å bruke dreiemomentet kun når det er nødvendig. Moderne turboladede lastebiler ofte får mer enn to MPG bedre enn identiske non - turbo lastebiler .
Front Aerodynamikk

pointier lastebilen er , jo bedre drivstofføkonomi det vil få . Et godt eksempel er den Kenworth T2000 , som har lang , spiss snute bidrar til å øke sin drivstofføkonomi .
Bilder bak Aerodynamikk

Tilhengere som er "båt -tailed "( konisk i bakkant ) er kjent for å øke drivstofforbruket med så mye som 10 prosent i forhold til tradisjonelle " boks " tilhengere.
transmisjoner

den nyeste generasjonen av automatiserte manuelle girkasser konsekvent utkonkurrere manuelle girkasser av samme design , som gir en gjennomsnittlig 15 prosent bedre drivstofføkonomi .
Hensyn

Reise gjennom svært fjellområder krever en motor som produserer mer dreiemoment for optimal kjørelengde.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/140713.html