Først den gode nyheten. Hvis du kjører en SUV, pickup lastebil eller andre typer kjøretøy som tåkelysene er forhåndsinstallert eller du har lagt dem på deg selv, er det ingen føderal lov som forbyr deres plassering på kjøretøyet. For det andre er det ikke noen dårlige nyheter. Det er mer ingen nyheter i det hele tatt, egentlig. Det er fordi det ikke er rekord i USA, bortsett fra California, der motorkjøretøy lover spesifikt bruk av tåkelys foran. Og selv i California var det diskuteres på grunn av motstridende tolkninger av lover, før de ble avklart i 1996. Historien om Rick Russell

Rick Russell eid en 1956 Jeep Wrangler som han hadde installert tåkelys på støtfangeren foran. Kjøring i South Tahoe i 1995, siterte en California Highway Patrol offiser ham for ikke å ha deksler på hans off-road lights. Han hadde en høring før den lokale magistrat og vitnet om at tåkelysene ikke var "off-road" lys, men var i virkeligheten "ekstra" eller tåkelys som tillatt av California Motor Vehicle Code # 24402 og derfor ikke krever dekker . Koden heter det: "Enhver motorvogn kan være utstyrt med ikke å overstige to ekstra kjøring lamper montert på forsiden på en høyde på ikke mindre enn 16 inches eller mer enn 42 tommer." Til tross lysene faller innenfor disse parametrene, ble Russell funnet skyldig. Offiseren hevdet at lysene var off-road lights omfattes av § # 24411, som lar opptil åtte lamper, men de må være dekket når den ikke er i off-road bruk.
Appell

være en vedvarende kar, og i dette tilfellet, innenfor rammene av loven, appellerte Russell til California Superior Court, som opphevet lavere rettslig kjennelse. Enkelt sagt, konkluderte tre dommerne at tåkelysene var ekstralys og krever ikke dekker.
FBI

dekker alle sine baser , skrev Russell til den føderale Department of Transportation, National Highway Safety Administration, å være sikker på at han ikke ville bli sitert i henhold til føderal lov. Administrasjonens svar var at DOT hadde ingen jurisdiksjon i slike saker. "DOT forskrift om motorkjøretøy belysning (Federal Motor Vehicle Safety Standard nr. 108 Lamper, Reflekterende enheter, og tilhørende utstyr) bestemmer ikke krav for lamper som skal supplere de frontlyktene , og dermed lampene ... trenger ikke å bli sertifisert som oppfyller Standard 108 No ", -. Samuel J. Dubbin, DOT Chief Counsel, 22 desember 1995
bilder moralske
p Det er virkelig ikke mye av en moralsk til historien, bortsett fra at det er lurt å bli kjent med lovene i staten og kommunen. For eksempel, noen stater tillater radarvarslere og stater vil sitere drivere funnet å bruke dem.
Fra sublime til latterlig

Mens det ville være dumt å regulere plassering av tåkelys fra en kommune til en annen, er det en parallell sak i delstaten Pennsylvania, der en liten by ønsket å forby bruk av mobiltelefoner under kjøring. Mens slike forbud har blitt vedtatt i ulike former på en state-by-state basis, hva er oddsen for en bilist passerer gjennom litt gammel East Rockhill Township vel vitende om at han ikke kunne bruke en mobiltelefon i dette samfunnet. Det er vanskelig nok å fortelle når du er selv i East Rockhill Township. Unødvendig å si, var begrunnelsen anket og magistrat kastet ut billetten.
Reiser ut av landet

For de som reiser utenfor USA, derimot, det er best å spørre om lovene i landet der du besøker på grunn av ulike regler om tåkelys. Canada, Storbritannia, Tasmania og Australia, for å nevne noen, har lover angående tåkelys. Siden 2008 i Australia, for eksempel, kan du bli bøtelagt $ 119 for å bruke tåkelys i noe annet enn farlige værforhold.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/traffic-tickets/149776.html