Helt siden starten av moderne transmisjoner, har pågående debatter eksistert om fordeler og ulemper med å kjøre manuelle girkasser. Mens det er fordeler med å kjøre en manuell, har den gjennomsnittlige amerikaner driver begynt avstår fra manuelle design, favoriserer automatikk. Noen av ulempene ved å eie og kjøre en bil med manuell girkasse kan forklare hvorfor. Dårlig tilgjengelighet

Færre og færre biler som sendes til USA kommer utstyrt med manuelle girkasser. Dette paradigmeskifte fra tidligere år var ikke uventet, med fremskritt i automatgir teknologi, gass kjørelengde og ytelse er nå sammenlignbare. Ifølge Edmunds.com, har bruken av datateknologi i automatiske girkasser vært den ledende årsaken til at automatikken har fanget opp i håndbøkene. På grunn av dette samt alle de fordelene faktor, er folk nå kjøper automatikk på et mye høyere rente.

Ifølge Edmunds, tilbyr Toyota kun fem bilmodeller med manuelle girkasser. Av de fem, noen blir kjøpt av forbrukerne. Færre enn 2 prosent av alle Toyotas bilsalg er biler med manuelle girkasser.
Kjøring i trafikken

Kjøring i støtfanger til støtfanger trafikk i store byer kan være både en plage og en lommebok-breaker hvis du eier en manuell girkasse. De som er kjent med å kjøre en manuell girkasse i urbane områder klager ofte om leggkramper og økt arbeidsbelastning ved kjøring i trafikken. Med en tredje pedal å betjene under skift, kan en manuell girkasse fort bli irriterende. Automatiske girkasser er betydelig enklere og mer praktisk å kjøre i stop-and-go-trafikk. Slitasje

Clutch forårsaket av konstant trykke clutchpedalen inn og ut kan skape en enorm reparasjon regningen over tid. Hver engasjement av clutch fører til en viss slip; nok slip over tid kan forårsake alvorlig clutch skade

læringskurve

Drivers lære å kjøre. en bil utstyrt med en manuell girkasse kan møte en bratt læringskurve. Mens du kjører med automatgir er like enkelt som å trykke på gassen, kjøre med en manuell girkasse er desidert vanskeligere. Med tre pedaler og to føtter, må sjåføren lære å jevnt engasjere clutchen mens du legger gass til å gå videre. Hvis sjåføren bringer clutchen for fort, vil bilen stoppe. Hvis han bringer det ut for sakte, vil overdreven clutch slip føre.

Lære å få bilen beveger seg på en høyde er også en vanskelig oppgave å mestre. Dette tar kjappe dragninger, og kan kreve måneder for en sjåfør å bli dyktigere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/148324.html