The Honda Goldwing GL1500 regjerte som Hondas top- of- the-line touring sykkel fra 1988 til 2001 . Det var Hondas første sekssylindrede touring motorsykkel siden 1981 CBX -modellen . The Goldwing ble fremmet som en jevnere og roligere alternativ til store fortrengning Harley - Davidson highway motorsykler . Motor

Goldwing GL1500 sykler har en 1520 cc seks -sylindret boxer typen motor med horisontalt motsetning sylindere. De fire- takts , væskekjølt engibe bruker transistorisert elektronisk tenning med to konstant hastighet forgassere . Dens boring og slaglengde er 2,79 inches med 2,5 inches med et kompresjonsforhold på 9,8 til-1.
Chassis

Honda GL1500 er en full kommode stil street sykkel med side- poser, kåpe , deksler og en frontrute . Den Cardon akseldrevet sykkel har en fem - trinns girkasse . Den har demper -rod , air- assistert forgaffel med 5,51 inches av fjæringsvei . Spolen - våren bakhjulsoppheng med hydrauliske dempere har 4,13 inches av reiser. Dual- skivebremser er på forsiden , mens en enkelt -disc brems er på baksiden .

Mål og ytelse

The 1988 Honda GL1500 veier 793.7 pounds . Seint på 1990- modellene veier 820 pounds . Goldwings har en 66,5 tommers akselavstand og en 30,1 tommers setehøyde . Med en 100 hestekrefter ved 5200 rpm , er dens dreiemoment 110,6 fot - pounds på 4000 rpm . The Goldwing har en toppfart på 118 miles per time.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109723.html