The V-Strom er en Suzuki motorsykkel som går over i både sporten og tourer grupper, kommer Sykkelen i en 1000-cc og 650 cc utgave. Suzuki først har gjort 650 i 2004 og 1000 i 2002. Syklene er fortsatt blir produsert i dag og er teknisk kjent som DL1000 og DL650. Motor

Begge versjoner har en V-twin-motoren, noe som betyr at de to sylindrene er arrangert i en vinkel til hverandre - 90 grader i dette tilfellet. Motoren er fire-takter og er væskekjølt. Ventilene styres av en dobbel overliggende kamaksler.

DL650 har 645 kubikkcentimeter av motorens slagvolum, og DL1000 har 996 kubikkcentimeter slagvolum. Den DL650 har en boring og slaglengde på 3,2 av 2,5 inches og et kompresjonsforhold på 11.5:1. Den DL1000 har en boring og slaglengde på 3,9 x 2,6 inches og et kompresjonsforhold på 11.3:1.

Begge syklene har et innsprøytningssystem, en elektrisk start og en digital transistorisert tenning.

Transmission, Bremser og Chassis

Begge syklene har seks-trinns manuell gir. Begge syklene har også skivebremser foran og bak, med fronten blir en dobbel plate. Suspensjonen foran er en teleskopisk gaffel, og bakhjulsopphenget er en link-type.
Dimensjoner

DL650 er 90,2 inches lang og 33,1 inches høy med en bakkeklaring på 6,5 inches og en setehøyde på 32,3 inches. Akselavstanden er 61,2 inches. Den DL1000 er 90,4 inches lang og 35,8 inches høy med en bakkeklaring på 6,5 inches og en setehøyde på 33,1 inches. Akselavstanden er 60,4 inches.

Dekk på begge er slangeløse. Foran dekkdimensjon er 110/80 R19 M /C 59H, og bak dekkdimensjon er 150/70 R17 M /C 69H.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108336.html