Når du er komfortabel med kraften av din 125cc motorsykkel, kan det være lurt å gjøre det raskere. Økt luftstrøm, større eksosrør, redusere vekt sammen med andre ettermarkedet motorsykkel modifikasjoner vil ha deg slynget nedover banen raskere enn før. En raskere 125cc motorsykkel gir de som kjører en fordel og rolig ryttere mer av en spennende. Forsiktighet må utvises etter oppgradering ytelsen til 125cc motorsykkel. Økt akselerasjon og toppfart også øke sjansene for legemsbeskadigelse i tilfelle en krasj. Du trenger
Aftermarket luftfilter
Aftermarket tannhjul
Nye dekk
Aftermarket eksos
olje
oljefilter
Port og polert topplokk
Boring og slaglengde kit
Vis flere instruksjoner
en

demontere luften boksen og ta ut filteret. Filteret er en av de billigste komponentene i en 125 cc motorsykkel, men en av de viktigste. Drivstoff antennes ved hjelp av luft, slik at mer ren luft som strømmer inn i motoren jo mer forbrenning får du. Luftfiltre kommer i forskjellige farger, som gul, rød eller hvit. Dette hjelper ryttere når de er skitne. Hvis 125cc motorsykkel luftfilteret er skittent, spray det med renere eller erstatte med en oljet ettermarkedet filter. Også rense gunk ut av luften boks med kontakt renere, noe som gjør at ingen skitt eller smuss faller i.
2

Sjekk oljen å sørge for at det er rent. Motorsykler med 125cc motorer veier mindre enn større slagvolum motorer dermed ryttere har en enklere tid svinger, noe som kan føre til økt endringer i gass og bremsing. Langvarig bremsing og serieopptak med akselerasjon gunks opp smøring av motorkomponenter avtagende generelle ytelsen. Se i brukerhåndboken for å se hvor ofte fremstillingen anbefaler oljeskift. Hvis du endrer olje, også erstatte olje filter.
3

Bytt aksjen eksosrøret med en ettermarkedet eksos som inkluderer større rør. Motorsykler med 125cc motorer kommer med liten diameter eksos rør på grunn av motorens slagvolum, men det betyr ikke at de ikke vil ha nytte av større rør. Økt eksosrør diameter skaper mer rom for motor avfall for å avslutte din 125cc motorsykkel. Referere til enkelte ettermarkedet eksos dyno-målinger, vanligvis tilgjengelig på distributørens hjemmeside, for å identifisere potensielle hestekrefter forbedringer.
4

Sjekk foran og bak dekk mønsterdybde. Motorsykler med 125cc motorer er lys, er så mindre vekt på dekkene under akselerasjon, noe som kan føre til at dekkene skli mens akselererende hvis dekkene ikke har tilstrekkelig mønsterdybde. En skallet dekk vil ikke gripe terreng samt et helt nytt sett, og dermed redusere potensialet akselerasjon og toppfart.
5

Oppgrader din foran, bak eller begge tannhjulene for økt kraft-band kontroll. Motorsykler med 125cc motorer mangler toppfart i forhold til større slagvolum motorer. Kjøpe en front sprocket med færre tenner enn lager og en bak med flere tenner enn lager kan hjelpe. Hvert gir har et sett makt band kontrollere når den vil treffe rev limiter. Sprocket endringene påvirker makt band av hvert gir. Sprocket oppgraderinger vil ikke øke hestekrefter, men de vil endre girutvekslingen.
6

Port og polish topplokk, som tillater mer luft å strømme inn i forbrenningskammeret i motoren din. Denne endringen krever en maskinist å demontere motoren. 125cc er kategorisert som en liten forskyvning motorsykkel motor, men maskinering inntak og eksos porter for jevnere, økt luftstrøm øker fordrivelsen effektivitet og fører til høyere hestekrefter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107230.html