Ford Motor Co besluttet å kun foretar små endringer til 1966 Mustang. The Mustang utfordret en annen grill, måle klynge, interiør møbeltrekk mønster og andre mindre trim endringer. 1966 Mustang var tilgjengelig i de samme tre karosserivarianter først tilbudt i midten av 1964 som tidlig 1965-modeller. Hardtop coupe var et hakk-back design og de høyeste solgte Mustang. Den fastback coupe og cabriolet modeller var noe høyere i pris. Produksjon

Før året var omme, var 607 568 1966 Mustangs solgt, hvorav 499 751 var hardtop coupes. Deretter kom det konvertible coupe på 72 119 enheter, mens fastback coupe solgt 35 698 eksemplarer. Luksuriøst interiør var tilgjengelig på 1966 Mustangs, og 103 934 av de modellene som selges hadde denne funksjonen. Produksjons-breakdowns for luksus-interiør utstyrt Mustangs var 55 938 kupeer med bøtteseter, 21397 kupeer med sittebenker, 15 520 cabrioleter med bøtteseter, 3190 cabrioleter med sittebenker og 7889 fastback skåler med bøtteseter.

Eksteriør Spesifikasjoner

Den totale lengden på alle 1966 Mustangs var 181,6 inches. Den samlede bredde var 68,2 inches, mens den akselavstand, som er lengden mellom senterlinjen av for-og bakhjulene, var 108 inches. Foran og bak slitebanen bredde var 56 inches. Standard dekkdimensjon var 6,95 ved 14 inches, og var tilgjengelig med sorte sidevegger, eller med hvite eller røde striper.
Motorer

standard 1966 Mustang motoren var en 200-kubikk-tommers, sekssylindret med 120 hestekrefter og 190 ft.-lb. dreiemoment. En 289-kubikk-tommers V8 med en to-barrel forgasseren var valgfritt, og hadde en effekt på 200 hestekrefter og 282 ft.-lb. dreiemoment. Også tilgjengelig var en 289-kubikk-tommers V8 med en fire-barrel forgasseren som produserte 225 hestekrefter og 305 ft.-lb. dreiemoment. Den høyeste-output motoren tilgjengelig i 1966 Mustangs var en 289-kubikk-tommers V8 med 271 hestekrefter og 312 ft.-lb. dreiemoment.
transmisjoner

En tre-trinns manuell med en gulvmontert girspak var standard i de fleste Mustanger. En fire-trinns manuell girkasse med en gulvmontert girspak var ekstrautstyr på V8-drevne biler og standard med 271 hestekrefter. En tre-trinns automatgirkasse, Fords Cruise-O-Matic, var tilgjengelig på alle modeller unntatt dem drevet av den 271-hestekrefter V8.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/vintage-cars/93702.html