The throttle posisjonering sensor på en Mercury er en liten elektronisk anordning som ligger på gassen kroppen, som er nær bunnen av forgasseren. Sensoren forteller bilens datamaskin hvor mye for å akselerere til enhver hastighet og belastning. TPS påvirker drivstoff forholdstall og timing, som regulerer drivstofføkonomi. Når TPS feil, kan det føre til en rekke problemer med ytelsen, inkludert drøye og ingen start forhold. Du trenger
Ohmmeter
Lommelykt
Box fastnøkkel satt
Kontakt renere spray
Vis flere instruksjoner
en Clean og smurt båndet hindrer stikker throttle posisjonssensorene.

Åpne panseret og finn gass stilling sensor på motoren. Fordi gass stilling sensor leser elektroniske signaler forbundet med motorens hastighet og ytelse, vil de mest bemerkelsesverdige effekter av en dårlig sensor innebære uberegnelig motor oppførsel. Hvis justeringen signalet er for langt ut av spesifikasjoner, kan kjøretøyet ikke engang starte, forutsatt at alle start krets områder fungerer som de skal. Hvis bilen boder når man nærmer seg eller stoppet på en lys, kan de TPS være årsaken. Hvis motoren sputters ved lav eller høy hastighet, kan sensoren være problemet. Nøling, kan ved søknad på gasspedalen, eller fullstendig cutout også tilskrives TPS svikt eller dårlig justering. TPS spesifikasjoner kan heve eller senke motorytelse hvis tomgang skruen har nylig blitt korrigert. Bindende forgasseren sammenhengen kan gi falske sensoravlesninger siden kabelen opererer åpning og lukking av strupeplaten.
2

Finn TPS på spjeldhus av motoren. En liten sele kobler den til bilens datamaskin eller ECU. ECU og TPS kommuniserer med hverandre. Sørg for at støpselet er festet godt og rent. Spray trykksatt kontakt renere på TPS-kontakter. Vær sikker på at spjeldhus sammenhengen går greit, og at spakene og kammer roterer fritt. Manuelt åpne og lukke spjeldhus plate ved å flytte spaken som har kabel knyttet til den. Det bør reise opp og ned uten binding. Inspiser spjeldhus for rusk, som blader, skorper som av jord, kvister, leftover verktøy og, i noen tilfeller, døde gnagere og reir. Undersøke boltene som holder sensoren på plass - de bør være stramt. Sørge for at luften renere har et nytt element og er ikke tilstoppet av skinner en lommelykt stråle gjennom filterelementet. Du bør se lys gjennom element. Undersøke alle vakuum linjer for sprekker eller avbrudd. Frakoblet vakuum linjer vil endre turtall, kaste TPS lese av.
3

Bruk et ohmmeter for å fastslå den eksakte spenning på enheten. Koble fra TPS ved kilden. Vri tenningsnøkkelen til "On" posisjon. Sett voltmeter til 0 til 15 volt serien. Kople en av ohmmeter test fører til sentrum kontakten av TPS. Fest den andre fører til enten 12-volts kontakt som fører til datamaskinen eller bakken (negativ side). Det spiller ingen rolle hvilken. Veldig sakte skyv gasshendelen cam fra stopposisjonen hele veien til sitt store åpen stilling. Mens du flytter den, se på lese-out på måleren. Det bør gå opp eller ned med en jevn bue, som samsvarer med speed-tempo av manuell flytting. Hvis det dykk eller klatrer plutselig, betyr det at TPS er defekt. . Hvis det viser motstand, som betyr en pause har skjedd i motstanden element inne i TPS, som indikerer en fullstendig fiasko

For en omtrentlig rekkevidde, bruke disse spesifikasjonen tall: en

• Lukket throttle - mellom 0,6 og 1,0 volt

• Del throttle - utløst på 0,04 volt over lukkede throttle

• Full gass - utløst på 2,71 volt over lukket throttle


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65220.html