For å identifisere en bestemt batteri, må du først kjenne sine kalde spy forsterkere (CCA) og produksjonsdatoen. CCA er på etiketten på batteriet. Et batteri levealder begynner når svovelsyre er plassert i batteriet, ikke når den gikk inn i tjeneste. Hvis en fire-års garanti batteriet er kjøpt og det satt på hyllen for et år, det har bare tre år av livet til venstre. Alltid se på datoen på batteriet for å kontrollere at den er frisk. Datoen er stemplet på toppen eller siden. Det har et brev som indikerer måneden - En for januar og så videre - etterfulgt av året, betegnet av de to siste tallene. Du trenger
Voltmeter
Carbon haug battericelle kontrolløren
Common skrutrekker
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk datoen for å sikre at det ikke er forfalt for erstatning. Sjekk spenningen over batteripolene ved hjelp av voltmeter. Koble voltmeter sin røde kabelen til plusspolen på batteriet og den svarte kabelen til den negative terminalen. Spenningen skal være 12,5 til 12,75 volt, hvis batteriet er fulladet.
2

Ha en hjelper starte bilen mens du ser på voltmeter. Når starteren er innkoplet for å starte motoren, vil spenningen synke øyeblikk. Se å se hvor lavt spenningen synker. Spenningen skal ikke synke under 10,5 volt hvis batteriet er ladet. Hvis spenningen faller under 10,5 batteriet har en dårlig celle og må skiftes ut. Et batteri kan ha flere utslitte celler og fortsatt viser 12,5 volt - det bare ikke vil ha noen strømstyrke. Strømstyrken er hva som trengs for å starte bilen.
3

Kontroller spenningen med bilen kjører. Spenningen skal være 13,8 til 14,5 volt hvis dynamoen lader riktig. Slå på alt tilbehør - hovedsakelig air condition og frontlykter. Spenningen skal forbli den samme. Hvis ikke, må du bytte dynamo.
4

Sjekk vannet i batteriet. Vær forsiktig fordi det er fylt med svovelsyre. Vannet bør være det samme nivå i cellene. Hvis ikke, har batteriet en dårlig celle og må skiftes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63741.html