Running høyere dekk på en lastebil endrer den endelige girutveksling, noe som negativt påvirker ytelsen, drivstoffeffektivitet og speedometer målinger fordi motoren er ikke lenger opererer på fabrikken tiltenkte område i et gitt gear. Den høyere ettermarkedet dekk, jo større effekt. Dette kan løses ved å bytte ut utstyret satt i differensialer å gjenopprette fabrikk gearing rekkevidde. Bestemme riktig giring for ditt kjøretøy kan beregnes ved hjelp av enkle matematiske formler. Re-gearing Vanligvis

De fire generelle faktorer for å vurdere når re-giring alle kjøretøy er dekkdimensjon, girutveksling, gear-hastighet på 65 km /h, og motor omdreininger per minutt (rpm). Disse faktorene kan plugges inn i enkle ligninger for å bestemme din nåværende og ønsket sluttdrevskomponenter forholdstall. Rådfør deg med bruksanvisningen, eller kontakte produsenten for et bygge ark for lastebil for å få din fabrikken endelige utvekslingsforholdet. Legg merke til at på noen lastebiler, vil re-gearing ikke riktig speedometer feil.
Re-Gearing Formula

formel for å bestemme ønsket girutveksling er å multiplisere rpm på 65 km /h ved det nye dekket diameter, og deretter dele denne summen med 65 km /h multiplisert med 336: en

Gear Ratio = RPM x Tire Diameter /MPH x 336
kjøretøy Faktorer

Ta hensyn til drivverket på bilen din når re-giring. Hvis din lastebil utvikler betydelige mengder av dreiemoment, kan det være lurt å bruke en tallmessig lavere girutveksling å forbedre drivstofføkonomien, mens eieren av en lastebil med lav effekt kan velge en numerisk høyere girutveksling for å forbedre ytelsen.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/tires/98319.html