Det er mulig å konvertere en standard dieselmotor til å kjøre på naturgass ("flytende propan" eller LP), men det kan være lurt å bruke LP som en supplerende drivstoff. Selv LP brenner renere enn diesel og kan hjelpe motoren din varer lenger, er det ikke nødvendigvis billigere. Funksjon

Dieselmotorer "presse" brensel de svelges før den eksploderer, som betyr at de kan kjøre på nesten hva som helst. Propan har lenge blitt brukt som et supplerende drivstoff for turbo-dieselmotorer.
Fordeler

LP brenner renere enn diesel og kjøler inntak luft, så det er bedre for bruk innendørs og kan generere litt mer strøm enn gass eller diesel. Den inneholder også færre miljøgifter enn diesel, noe som betyr at motoren skal vare lenger.
Cost

En gallon diesel har omtrent 128.000 BTU (British Thermal Units ) av energipotensialet, og naturgass har 84,000. Du må injisere ca 50% mer propan for å produsere samme mengde strøm som diesel, som i stor grad utelukker noen reduksjon i driftskostnader.
Supplemental

propan injeksjon er enkel å bruke som en supplerende drivstoff fordi den er lagret under press, og sin kjølende effekt gjør det til et ideelt tillegg for turboladede motorer.
Fun Fact
p Hvis du vil for å se en fullstendig ombygget og funksjonelle diesel-til-gass-motor, sjekk ut din lokale UPS-terminalen. Om lag 10% av selskapets lastebiler er drevet av naturgass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134253.html