BMW er kjent for sin high-end ytelse biler, men BMW motorsykler er også høyt verdsatt av MC-entusiaster. BMW gjorde sin første motorsykkel i 1923, den R32 med en flat-twin motor design som fortsatt brukes den dag i dag. Hvis du er en motorsykkel entusiast eller innsamler, kan du være interessert i 1992 BMW R1000 GS. Ytelse

1992 BMW R1000 GS-motoren får 60 hestekrefter ved 6500 omdreininger per minutt (RPM). Dette kraftverket gir en toppfart på mer enn 100 miles per time.
Engine

fire takts motor av en 1992 BMW R1000 GS har to sylindere med to ventiler hver. Dette betyr at motoren har både en kompresjon syklus, hvor energien blir komprimert, og en eksos-syklus, hvor biprodukter av energi blir utstøtt fra motoren. Ventilene i en 1992 R1000 GS har et totalt volum på nesten 60 kubikk inches, noe som betyr at ventilene passere gjennom 60 cubic inches på sin reise. Sylindrene har en diameter på litt under fire inches. Dette er kjent som utboringen. Motoren blir avkjølt med et luftkjølesystem. Motoren opererer på en overhead ventil system.
Transmission

1992 BMW R1000 GS har en fem-trinns girkasse system for overføring. Transmisjonen drives av en kardang. Dette betyr at sykkelen bruker samme type overføringssystem som en bil. Den kardandrift krever mindre vedlikehold enn remdrev eller kjededrift.
Hjul og bremser

Forhjulet av 1992 BMW R1000 GS krever 90/90-21 dekk , mens bakhjulet trenger 130/80-17 dekk. Foran hjulene bremser med en enkelt plate system, mens bakhjulet bremser med et ekspanderende bremsesystem.
Vekt og kapasitet

Når fullastet med olje og bensin, din 1992 BMW R1000 GS vil veie litt i underkant av 500 pounds. Gasstanken har en litt under sju liter gass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107836.html