Noen motorsykler er bygd for fart, andre for komfort og noen å ri i søla en gang i blant. Noen kan bli ridd på gaten, så gå off-road. Dual Sport Motorsykler

Dual sport sykler er motorsykler som lever et dobbeltliv. De er smuss sykler ved design, men har street-juridiske fasiliteter som frontlykter, speedometer, speil og horn. Noen dual sport motorsykler er også litt mindre aggressivt innstilt for bedre on-road.
Dirt Bike Med Lights

kan du velge å slå en dirt sykkel inn i en dual sport med tillegg av riktig utstyr. Men noen stater ikke vil lisensiere en sykkel hvis det ikke vil oppfylle utslippskravene.

Lette Dual Sport

Flere produsenter tilbyr dual sport modeller, klar til å ri med knobby skitt dekk. Disse modellene er mer nært knyttet til skitt sykler og er egnet for korte fortau jaunts.
Mellomvekt Dual Sports

Trading mindre fjæringsvei og off-road dekk, mellomvekt sykler har større motorer og mer street-orienterte dekk, som gir best resultater på fortau, stier og grusveier. Forskyvninger for denne klassen spenner fra 450 til 650cc.
Heavyweight Dual Sports

Også kalt eventyr sykler, den tunge sykkelen er utstyrt med bedre gatedekk og legger vekt på touring enn off-road ytelse. Tunge sykler er utviklet primært for veien, med en og annen tur på skogsveier.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106416.html