En av de mest utfordrende skritt i å gjenopprette en motorsykkel er å håndtere rust. Vanligvis oppstår rust på metall-ramme hvor det kan være vanskelig å få tilgang til. Fjerne motoren eller andre komponenter kan være den eneste måten å reparere rust, men med de riktige verktøyene selv de mest værbitte sykkel kan gjøres for å se nye. Komme til Rust

Den første utfordringen for fjerning av rust er å få tilgang til rust selv. I tilfelle av en rusten motorsykkel, kan dette bety demontering av sykkelen ned til sin ramme. Hold styr på alle de delene du fjerne ved å lage et diagram eller oppsamler og merking av delene. Legg også merke til rekkefølgen de kommer ut, slik at du kan reversere denne for montering. Hvis rust er små og lokaliserte, kan dis-forsamlingen ikke være nødvendig, men ellers prosessen med rust fjerning vil være mye det samme.
Første trinn

første skritt i rust fjerning bør være å rense de berørte overflater med bil såpe og vann. Skyll den delen av motorsykkelen nær rust og la dem tørke grundig. Deretter bruker du en grov verktøy som en stålbørste eller en slipende pad for å begynne å fjerne rust. Disse verktøyene kan brukes med vann, noe som vil bidra til å bryte ned annen skitt på den rustne overflaten og holde støv fra stigende i luften mens du arbeider. Slipende pad vedlegg kan også brukes på en drill eller skrutrekker for raskere fjerning av rust.
Etterbehandling Up

Når flertallet av rust fjernes med bruk av en grov verktøy, gå ned til en finere verktøy som stålull eller fin-sandpapir. Dette vil fjerne noe rust i små rom som for eksempel riper i metallet selv og også fjerne riper som er angitt av grov redskap. Det kan være nødvendig å arbeide i flere trinn, flytte til finere verktøy til motorsykkelen er fri for rust og har en konsekvent, glatt overflate.
Andre alternativer

For motorsykkel rammer eller andre komponenter med blanke overflater, for eksempel polert rustfritt stål, hopper den mest slipende verktøy og begynne med en mildt slipende pad mellomhøye sandpapir. Prosessen vil bevege seg saktere, men du vil beholde mer av overflaten opprinnelige glans. Også i tilfeller der noen rust ikke kan fjernes, for eksempel områder kan du ikke komme med verktøyet ditt eller hvor rust er dyp, bruke et oksid konvertering væske. Denne kjemiske behandlingen vil nøytralisere rust og forberede overflaten for å bli primet og malt.
Maleri og polering

Når alle de rust på motorsykkelen er enten fjernet eller behandlet med et oksid converter, overflatene er klar til å bli re-ferdig. Dette kan være en perfekt tid til å prøve ut en ny lakk eller rett og slett å prøve å gjengi den opprinnelige fabrikken utseende. Prime alle komponenter før maling og arbeid i lag, slik at hver tørke helt før du påfører neste lag. For blanke overflater som ikke krever maling, en rekke polering forbindelser og rengjøringsmidler er tilgjengelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/auto-detailing/121130.html