I 1980 begynte produksjonen på Ford Laser, en kompakt bil ment å bli solgt i Asia, Australia og deler av Sør-Amerika og Afrika. Siden Ford hadde kjøpt en 25-prosent eierandel i Mazda året før, satte den amerikanske bilprodusenten Mazda har ansvaret for å utvikle Laser. Et oppgradert versjon av Mazda 323 og Familia modeller ble Laser ment å være Ford Escort erstatning i Asia-Pacific markedet. KE serie Lasere solgt 1987-1989 og var tilgjengelig i sedan, kombikupé og stasjonsvogn kroppen stiler. Tilgjengelige modeller

1989 KE Laser kom i fire trim typer: L, GL, den GHIA og TX3. Laser L, tilgjengelig som en kombi eller stasjonsvogn, var en bare-bones modell markedsført mot budsjettet kjøperen. Det hadde ingen ekstra funksjoner av noe slag. Laser GL ble produsert i alle karosserivarianter og var den mest populære modellen. Dens funksjoner inkludert to sidespeil, karosserilistene og en AM /FM-radio med kassettspiller. Den TX3 modell, i tillegg til de funksjonene sett på GL, kom med lettmetallfelger, Rød innsats strimler på listverk og støtfangere og en svart bakluke. En turboladet motor og firehjulsdrift var alternativer på TX3. Laser er top-of-the-line modell, Ghia, hadde svarte stålfelger, body-farget speil og krom innstikk i listverk og støtfangere. Interiør funksjoner inkludert velur trim, et førersete med korsryggstøtte og høydejustering, en turteller og flere varsellamper på instrumentpanelet. To limited edition Lasere ble også utgitt i 1989: Redline og Livewire. Begge modellene inkludert eksklusive funksjoner og var basert på GL Kombi.
Motorer og Transmission

I 1989 Ford Laser brukes fem Mazda-motorer. B3-motor, i L og GL-modellene, var en 1,3-liter, åtte-ventil, single-overliggende kamaksler med 67 hk. B5, som var i GL og Ghia, var en 1,5-liter, åtte-ventilers SOHC motor med 76 hestekrefter. Den B6F, sett i Ghia og TX3, var en 1,6-liter, åtte-ventilers SOHC motor med 85 hestekrefter. Laser TX3 turbo kom med enten B6D eller B6T motor, både 1,6-liters, 16-ventilers DOHC med 110 hestekrefter og 140 hestekrefter, henholdsvis. 1989 Ford Laser kom med tre alternativer for overføring:. En fire-trinns manuell, en fem-trinns manuell eller en tre-trinns automatisk
Eksteriør og interiør
< p> Den Laser KE serien gjennomgikk en rekke forandringer fra den tidligere KC-serien. Forskjeller inkluderte en redesignet foran grill og frontlys og baklys behandlinger. Panseret, kropp sidelister og foran vakter ble også fornyet, og noen modeller fikk forskjellige hjul. I midten av 1989 ble alle modeller utstyrt med en high-mount bakre trafiklyset. Inne hadde dashbordet og instrumentpanelet ny grafikk med ulike fargealternativer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99488.html