Japan-baserte Honda Motors begynte å produsere den Integra i 1991, som det selges i Nord-Amerika under Acura merkevare. Fra 1992 til 2001, produsert Honda Integra GS-R, en ytelse og styling oppgradering for Integra. Honda lagt ned produksjonen i 2002, da det redesignet hele Acura linje og slapp Acura RSX som en erstatning for Integra. I løpet av GS-R produksjon, utstyrt Honda denne bilen med forskjellige motorer og karosserivarianter. 1,7-liters V4

I løpet av de første to årene av GS-R produksjon (1992 og 1993), utstyrt Honda den med en 1,7-liters firesylindret motor. Denne motoren, som alle de GS-R motorer, benyttet Hondas VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) datastyrt innsprøytningssystem og en dual-overhead-cam konfigurasjon med fire ventiler per sylinder. Disse motorene besto av en aluminiumslegering blokk og hoder.

1,7-liters motoren er installert i første generasjon GS-R kunne generere 160 hestekrefter ved 7600 omdreininger per minutt (rpm) og 117 fot-pounds av dreiemoment ved 7000 rpm. Denne motoren redlined på 8000 rpm og tjent en Environmental Protection Agency gjennomsnittlig drivstoff rating på 24 miles per gallon i bykjøring og 29 mpg under landeveiskjøring.
1,8-liters V-4

I 1994 byttet Honda GS-R til en 1,8-liters firesylindret VTEC-motoren når det redesignet Integra linje. Denne motoren også besto av legert aluminium blokk og hoder og brukt en dual-overhead-cam konfigurasjon og fire ventiler per sylinder. Selskapet fortsatte å installere denne 1,8-liters motor i alle GS-R modell år for resten av sin produksjon.

Honda styrket GS-R avkastning når det installert en 1,8-liter i 1994. Denne motoren sveives ut 170 hester på 7600 rpm og 128 fot-pounds av dreiemoment ved 6200 rpm. Inne i hver sylinder, oppnådde denne motoren et kompresjonsforhold på 10:1. Motoren fikk en litt høyere drivstofforbruk, gjennomsnittlig 25 mpg i byen og 31 mpg på motorveien.

Ifølge "Muscle Car Club" nettsted, 2000 Integra GS-R er utstyrt med en 1,8-liters Motoren kunne akselerere 0-60 mph på 7,2 sekunder og krysse kvart mile mark i 15,7 sekunder.
Dimensjoner

I løpet av de to første årene av GS-R produksjon, denne modellen varte en lengde på 172,9 inches med en akselavstand på 100,4 inches. Det sto 50 inches høy, hadde en bredde på 67,5 inches og veide 2,665 pounds.

Honda redesignet Integra kroppen i 1994. Disse GS-Rs strukket 172,4 inches i lengde, med en litt lengre akselavstand på 101,2 inches. De sto 52,6 inches høy, utfordret en bredde på 67,3 inches og veide 2,667 pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99439.html