Honda først introduserte Civic på slutten av 1970-tallet som svar på gassen krisen. Forbrukernes etterspørsel etter mindre, mer effektive biler var høy og mange utenlandske produsenter tok fordel av dette klimaet og produsert biler som snart ville selge mer enn mange innenlandske kjøretøyer. 1989 Honda Civic DX var tilgjengelig i to forskjellige trim stiler og tilbudt samme drivstofføkonomi som Honda samfunnskunnskap er godt kjent. Motor og girkasse Specs

En type motor ble tilbudt på begge DX-modeller - en 1,5-liters firesylindret motor som kan produsere opp til 92 hestekrefter og 97 fot-pounds av dreiemoment. Drivstoffeffektivitet for denne motoren ble vurdert til 31 miles per gallon (mpg) i byen og 36 mpg på motorveien. En fem-trinns manuell girkasse med overdrive ble tilbudt som standard utstyr på DX-modeller i 1989. Dette kan imidlertid bilen bestilles med en fire-trinns automatisk girkasse. De drivstofføkonomi tall bodde omtrent det samme, men den manuelle girkassen fikk litt bedre karakterer.
Trim Styles

DX ble tilbudt i to trim stiler, DX kombikupé og DX sedan. Kombi tilbudt to dører pluss luke og kunne sete opp til fem voksne. Den sedan-versjonen tilbys de tradisjonelle fire dører og kunne også plass til fem voksne.
Bilder Alternativer

Ikke mange funksjoner ble tilbudt som standard utstyr på 1989 Honda Civic DX. Faktisk var ikke engang air condition tilgjengelig som standard. Imidlertid kan disse alternativene legges mot en ekstra kostnad. En standard stereo var det eneste utstyret som tilbys og det gjorde ikke har en kassettspiller. Ingen kollisjonsputer var tilgjengelig i denne perioden og blokkeringsfrie bremser ble ikke tilbudt som standard på DX.
Vehicle Dimensjoner

DX hatchback målt 156,1 inches lang med 65,6 inches bred. DX sedan var litt større på 166,6 inches lang med 65,9 inches bredt. Både trim stiler tilbudt en akselavstand på 98,4 inches og svingradius for begge ble vurdert til 32,4 meter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99666.html