Først debuterte i 1982, 190 E var en sports sedan produsert av Mercedes-Benz til sporet under E-klasse og S-klasse luksus sedan. Opprinnelig basert av en bil ment for rally og DTM racing, inneholdt den 190 E sporty kjøreegenskaper, samt en detuned Cosworth racing motor. Motor

1985 190 E leveres med en 2,3-liter, in-line, firesylindret motor. Den 16-ventilers motoren produserer 167 hestekrefter ved 5800 rpm og 146 peak fot-pounds av dreiemoment ved 4750 rpm med en redline på 7000 rpm. Den komprimering for motoren er satt til 9.7:1 for den amerikanske spec versjonen.
Transmission

En fem-trinns manuell girkasse med overdrive er standard tilbud for den 190 E. Produsert av Gertag, har Shifter en hund-leg layout, med første gir nederst til venstre og omvendt øverst til venstre. Girutvekslinger er satt til 4,08 /2,52 /1,77 /1,26 /1,00. En fire-trinns automatisk girkasse var valgfritt for første gang i 1985.
Suspension

En fem-link uavhengig bakhjulsoppheng og foran og bak anti- veltebøyler boltet 190 E til bakken på 15-tommers hjul med Pirelli P6 dekk. Den bakhjulsdrevne bilen også inneholdt en limited slip differensial og selvvatrende suspensjon, som holder bakhjulsoppheng nivå når bilen er fullastet. En ASD elektronisk styrt hydraulisk differensial var valgfritt. Dette systemet kan variere differensialsperre alt fra 15 prosent til 100 prosent for å maksimere trekkraft.
Gass og Fuel Economy

gass kjørelengde for de 190 E varierer fra 21 miles per gallon i byen til 29 miles per gallon på motorveien. Motoren går ut av 91 premium oktan. Gasstanken kan holde 18 liter drivstoff, noe som gir bilen en anstendig rekkevidde.
Interiør

Interiøret i bilen er fylt med lekre detaljer, inkludert et skinn -innpakket rattet og girkule. Bilen har plass til opptil fire personer, med to bøtte seter i front og to bøtte seter i baksetet. Stoff seter med skinn fôr er standard og fulle skinnseter var valgfritt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99711.html