Mini Cooper biler først treffe veiene i 1961 da John Cooper, en britisk racerbil designer, inngått samarbeid med British Motor Corporation Company (BMC) for å lage en raskere, mer sportslig versjon av deres Mini bil. Mini Coopers gikk på å ha stor suksess i verden av konkurransedyktig rallybil kjøring, men de ble også et populært forbruker bil. Pr. 2011 ble John Cooper Works produserer tre varianter av Mini Cooper: Hardtop, Convertible og Clubman. Alle tre modellene har 208 hestekrefter turboladede motorer og kan nå hastigheter i overkant av 140 mph. Alec Issigonis

Designs for Mini ble formulert som et svar på stigende drivstoffpriser i Storbritannia. 1957 Suezkrisen syntes å markere slutten på store, drivstoff-sultne biler og Sir Leonard Lord, styreformann i Morris Car Company, instruerte ingeniør Alec Issigonis å designe en liten, rimelig og drivstoffgjerrig fire-seters bil. Issigonis 'design involvert flytte hjulene til kantene av bilen og slå av motoren på sin side. Dette skapte mer rom i front av bilen og redusert sin totale størrelse. Mini ble lansert i 1959.
John Cooper

Racing bil designer John Cooper var overbevist om at Minis kan bli en stor hit på rally krets. I 1961 kontaktet han Issigonis om muligheten for å skape en racing tilsvarende. Issigonis ble imponert, men en uanfektet Cooper overbevist styret i BMC å sette bilen i produksjon.
The Mini Cooper

Cooper begynte arbeidet med Mini Cooper ved å erstatte standard Mini 848-cc motor med en 997-ccm motor og legge skivebremser foran. Bilens første suksess på racerbanen kom i 1962, da Pat Moss kjørte den til seier i kvinnenes Tulip Rally i Holland. Hennes seier, den første av mange Mini vinner på den internasjonale rally krets, var et landemerke øyeblikk i historien til Mini.
Mini Cooper S

Løft etter suksess for tidlig Mini Coopers, fortsatte John Cooper å arbeide på bilen og, i 1963, lanserte han den Mini Cooper S, som hadde en 1071-cc motor og kunne nå en toppfart på 100 mph. Bilen tok samlingspunkt med storm og vant Monte Carlo Rally tre ganger for BMC i 1964, 1965 og 1967. De prestisjetunge vinner ble ledsaget av en rekke store resultater i andre rally arrangementer, og Mini Cooper S ble raskt bilen å slå.
Decline and Revival

På slutten av 60-tallet, BMC (opererer som British Motor Holdings) slått sammen med Leyland Motor Corporation å lage British Leyland Motor Corporation. Det nye styret var ulykkelig at John Cooper tjent £ 2 for hver Mini Cooper solgt, og avsluttet produksjonen av bilen i 1971. British Leyland prøvde å gjenskape Mini Cooper anke med flere "nye" små biler, men ingen ble en suksess, og i 1990, styret invitert John Cooper tilbake. Den nye generasjonen Mini Cooper RSP ble lansert i juli 1990 i regi av Rover. Mini Coopers (eid av BMW) er fortsatt produsert på John Cooper Works i 2011.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100186.html