De 645i og 650i biler fra Bavarian Motor Works (BMW) representerer to nyere versjoner av sin 6-serie ytelse coupe. Den 645i debuterte i 2004 og 650i erstattet den i 2006. Begge bilene dele lignende størrelse og styling, og har blitt gjort i både hardtop og konvertible varianter. Selv om 6-serien fra 1977 til 1989 ble drevet av seks-sylindrede motorer, 645i og 650i har aluminium V-8s. Motor og girkasse

motoren i 650i er en 4,8-liters, 360-hestekrefter V-8, en litt større versjon av 645i er 4,4-liters V-8 som produserte 325 hestekrefter. Begge bilene har enten en sekstrinns manuell girkasse eller sekstrinns padle-skiftet girkasse med manuell og automatisk modus. Med dette, du gire opp og gire ned ved å trykke padleårer på hver side av rattet. Den 645i ble også tilbudt med en tradisjonell automatgirkasse.
IDrive

BMWs iDrive, som brukes i både 645i og 650i, har blitt forbedret for den senere modell. Ment å erstatte en konsoll og dash full av knapper for klimakontroll, radio og andre funksjoner, konsoliderer iDrive-systemet disse inn i en enkelt tur-og-skyv knotten og dash skjerm. Den 650i mottatt en iDrive basert på en hard-disk-basert system i stedet for den eldre DVD-basert system. Blant andre fordeler, sett BMW til side åtte gigabyte på harddisken for musikk arkivert fra CD-plater og andre kilder.
Brake Energy Regeneration

Nytt for 2010 650i er et system kalt Brake Energy Regeneration. Dette engasjerer dynamoen å lade batteriet når bilen kystfart eller bremser. Under akselerasjon, løsner bilen dynamoen, kjører det elektriske systemet på batteristrøm. Dette reduserer motorens belastning og sparer drivstoff.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99318.html