Mazda Turbo Spesifikasjoner
Når 626 GT Turbo ble lansert i 1986, var den tilgjengelig som en fem-dørs kombi, en sedan og coupe. Det var utstyrt med en turboladet motor som hadde en effekt på 120 hestekrefter ved 5000 rpm, og et dreiemoment på 150 ft-lb ved 3000 rpm. I 1987 Turbo ble tilbudt med en fire-trinns automatisk girkasse, som ikke var tilgjengelig i løpet av sin debut.
I 1988 de to-dørs coupé ble droppet fra sin modell linje. Den største endringen i løpet av dette året var valgfritt hydraulisk operert firehjulsstyring system.
I 1989 626 GT Turbo ble også utstyrt med en valgfri anti-bremsesystem. Det var ingen signifikante endringer på Turbo til den ble avviklet i 1991 for å bane vei for den fjerde generasjon av 626 biler.
1991 Mazda 626 GT Turbo Ytelse og Dimension
< p> 1991 Turbo leveres som standard med en turboladet 2,2 L I4 motor med 145 hestekrefter og et dreiemoment på 190 ft-lb. Dens boring og slaglengde er 3.39 ved 3.70 inches, mens kompresjonsforhold er 7.8:1. En fem-trinns manuell girkasse er standard, mens en fire-trinns automatisk girkasse er et alternativ. Dens Akselavstanden er 101 inches og sin totale lengde er 179 inches. Høyden er 54 inches, bredden er 66 inches. Den leveres standard med 15-tommers dekk og dens drivstofftanken har en kapasitet på 15,9 liter.
Funksjoner og Priser
A 1991 GT Turbo leveres som standard med servostyring, cruise control, el-tilbehør, en tilt ratt, en bakre defroster, en A-arm/coil fjæring og et lydsystem med kassett evne. De kan også utstyres med en valgfri anti-bremsesystem og en hydraulisk operert firehjulsstyring system. Per desember 2010 ble en Mazda 626 GT Turbo koster rundt $ 1000, avhengig av kjøretøyets tilstand og årsmodell.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99710.html