The Porsche 944 ble opprinnelig markedsført til verden i Tyskland i 1981, men i 1988 ble de 944 Turbo S innført, øker hestekrefter til 247 ved 6000 rpm. 1988 Porsche 944 Turbo S inneholdt en frontmontert turboladet motor som drives en bakre transaksel, og en limited slip differensial, ifølge Concept Carz. I tillegg var 944 Turbo S en to-dørs coupé. Motor

1988 Porsche 944 Turbo S hadde en 2,5-liter, åtte-ventilers, SOHC, inline fire-sylindret motor med en Bosch LE Jetronic drivstoffsystemet. Den turboladede motoren kunne produsere 258 ft.-lb. dreiemoment på 3500 rpm, ifølge Porsche Club of America (PCA). Den 944 Turbo S, som kom med en femtrinns manuell girkasse, var to sekunder raskere enn den vanlige 944 i en kvart mile sprint.
Utseende

Ifølge til 944turbo.net, var 944 Turbo S et begrenset opplag produksjonsmodellen med bare 1000 som opprinnelig planlagt å bli bygget. "S" betegnelse på turbo var for en utstyrspakke, og Porsche underskrift sølv-rose farget eksteriør prydet modellene. Interiøret var opprinnelig en burgunder "sport klut", men både interiør og eksteriør fargealternativer utvidet som den begrensede-produksjonslinjen ble utvidet til å dekke etterspørselen.
Forbedringer

Porsches 944 Turbo S ble etter hvert kjent som bare 944 Turbo etter 1989-modell utgivelse. Bilen kan akselerere fra null til 60 mph på 5,5 sekunder, hadde en toppfart på 162 km /h, og kunne fullføre stående kvart mile i 13,9 sekunder, ifølge 944turbo.net. I tillegg bemerket PCA at 16-tommers hjul og fire-stempel aluminiumslegering fast-caliper, internt ventilerte skivebremser levert presisjon håndtering og bremsekraft.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99476.html