I 1983 introduserte Nissan sin 300Z linje av sports coupes i Nord-Amerika. Etter et vellykket løp, redesignet Nissan 300Z for 1990 årsmodell. 1992-modellen fortsatte denne generasjonen, som Edmunds kalt "den raskeste, raskeste og beste-håndtering Z til dags dato." Nissan tilbød 1992 300Z som en to-seters coupe eller en 2 +2 modell med T-topper. Grunnmodeller opprinnelig markedsført for $ 29705. "Car and Driver" magazine kåret til 300ZX turbo som en av ti beste bilene i 1992. Motorer

Nissan utstyrt basen og T-toppmodellen med en 3,0-liters, 24-ventilers V-6. Dette motorens diameter målt 3,66 inches og hjerneslag målte 2,89 inches. Motoren brukte en sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning og selskapet utstyrt den med doble overliggende kammer. Den hadde et kompresjonsforhold på 10,0-til-en, og det generert 222 hestekrefter ved 6400 rpm og 217 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.

300ZX turbo trakk strøm fra en turboladet 3,0-liter, 24 -ventil V-6. Denne motoren hadde doble overliggende kammer og et par turboladere. Den brukte en multiport elektronisk bensininnsprøytning. Motorens diameter målt 3,59 inches, med en 2,99-tommers hjerneslag, den hadde et kompresjonsforhold på 8,0-til-en, som produserer 300 hestekrefter ved 6400 rpm og 283 fot-pounds av dreiemoment ved 3600 rpm
<. br> Transmission

I 1992 utstyrt Nissan alle modeller av 300Z med en fem-trinns manuell girkasse som standard. Selskapet tilbød en fire-trinns automatgirkasse med overdrive som en oppgradering for alle 300Zs. Alle modeller av 1992 300Z brukt en bakhjulsdrift system.
Resultatutvikling

1992 300ZX twin-turbo modeller akselerert 0-60 mph på 5,0 sekunder. Disse skålene tok kvart mile på 13,7 sekunder med en hastighet på 102 mph. En 1992 300ZX traff en maksimal hastighet på 153 mph. Denne bilens fire hjul blokkeringsfrie skivebremser aktivert det å bremse fra 70 km /h til en fullstendig stopp i 168 fot.

300Z utstyrt med ikke-turboladede V-6 og manuell girkasse tjent 19 mpg under bykjøring og 24 mpg når drevet på motorveien. Twin-turbo 300ZX tjent 18 mpg i byen og 24 mpg på motorveien. Nissan installert en 19-gallon tank på alle modeller av sin 1992 300Z.
Dimensjoner

to-seters coupe modellene i 1992 300Z strukket 169,5 inches i lengde, med en 96,5-tommers akselavstand, en 70,5-tommers bredde og en 48,3-tommers høyde uten T-topper (48,4 inches med T-topper). Nissans 2 +2 modeller sat fire passasjerer og strakk en lengde på 178 inches, med en 101,2-tommers akselavstand, en 70,9-tommers bredde og en 48,1-tommers høyde. Nissan utstyrt basen coupe med størrelse 225/50VR16.0 dekk på alle fire hjul. En 300ZX red på størrelse 225/50ZR16.0 forhjulene og størrelse 245/45ZR16.0 bakre dekk.

En to-seters coupe interiør gitt 37 inches av headroom og 43 inches av benplass. De to to modellene tilbys 37,1 inches av foran takhøyde og samme mengde benplass plass, samtidig som det gir baksetepassasjerene 34,4 inches av headroom og 22,7 tommer med benplass.
Egenskaper
< p> Sikkerhetsfunksjoner på alle modellene fra 1992 300Z inkludert fire hjul ABS skivebremser, doble kollisjonsputer foran og et sikkerhetssystem. Alle modellene inkluderte funksjoner som foran og bak anti-roll bars og en limited slip differensial. Nissan installert air condition, strøm oppvarmede speil, stereo med kassett, elektriske vinduer og dører, cruise control og et skinntrukket ratt som standard på alle modeller. Selskapet pyntet ut 300ZX med lettmetallfelger, krom eksos og en bakre spoiler. Tilgjengelige alternativene besto av skinnseter og en premie Bose stereoanlegg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100218.html