Automobile suspensjon foringer kommer i forskjellige former, størrelser og tykkelser, i henhold til søknaden. Foringer kan gjøre fra flere materialer, inkludert gummi, polyuretan, uretan og grafisk kompositter. Foringer hindre slitasje på dyre suspensjon komponenter ved å absorbere vertikale og laterale krefter produsert av kjøretøy over ulike terreng. De pute og absorbere støt på kabinettet for å holde det sjokket kommer inn i kupeen. Mens absorbere disse vibrasjonene, de fortsatt tillater begrenset bevegelse og bøy i bærekuler, holde hjulene godt jordet og på sporet under snu manøvrer. Bilens eier kan kontrollere alle sine suspensjon foringer for riktig form og tilstand. Du trenger
Floor jack
Jack står
lommelykt
lirke bar
Eiers reparere manuell
Vis flere instruksjoner
en

Utfør en kjøretur test over et område som har ulike veidekker, for eksempel rett fortau, grusveier, grov fortau, fartsdumper og kurver. Lytt etter eventuelle suspensjon lyder. Clunks, knirker og squeals (uten brems program) vil være de første indikasjoner på at en eller flere suspensjon foringer har slitt eller sprukket. Tunge clunks mens du vrir på rattet i begge retninger kan peke til en suspensjon foringer problem. Varsel hvis bilen trekker eller driver til venstre eller høyre mens du kjører på en rett og jevn highway.
2

Parker bilen og bruke nødbremsen. Undersøke hver enkelt av dekkene --- spesielt foran dekk --- for unormal slitasje mønstre. Dekk slitt på den ekstreme innsiden (negativ slitasje) eller utenfor (positive slitasje) slitebane overflater, vil peke til suspensjon forskyvning, som kan være foringer-relatert. Tunger kopper i slitebanen vil indikere sjokk eller strut problemer, som begge bære små foringer.
3

Løft panseret og finn topp støt eller spankulere tårn i fender godt. Du vil se en gummiforing sitter under en spacer på toppen av sjokk mount. Undersøke foringen for noen misdannelse, for eksempel et knust (flat) utseende, sprekker og splitting.
4

Trykk ned flere ganger på suspensjon og se om gummi sjokk foring skiller øyeblikk fra kompresjon sin på begge sider. Slike spill eller bevegelse vil indikere en knust og slitt foring. Undersøke de bakre sjokk --- som kan ha to foringene i hver ende --- for de samme symptomene.
5

Slide under fronten på bilen med en lommelykt, eller så langt du kan med begrenset klaring. Shine lommelykten på den store kantete linjen som strekker seg fra det ene hjulet til det andre. Dette er anti-gynging eller stabilisator bar. Det bør være to ramme-monterte foringer og to end foringer.
6

Undersøk alle fire anti-gynging naver for sprekker, en flat eller knust utseende, eller bevis som en foring er spent og presset delvis ut av sin brakett eller felles. Trekk i anti-sway bar med hånden din for å se om du kan oppdage bevegelse. En løs bar eller deformerte foringer må byttes ut.
7

Bruk gulvet jack å løfte bilen høyt nok til å plassere to bukker under den fremre rammen og to bukker under bakrammen. Finn øvre og nedre kontroll armene på den ene siden av kjøretøyet. Kontrollarmene vises som store trekantede rammer og få kontakt med de øverste og nederste styring knokene på hvert hjul. Hver kontroll arm har to end foringer. Undersøke foringer for sprekker og deformitet. Kile en lirke bar mellom karm og nedre kontroll arm en presse litt for å sjekke for spill.
8

Wedge lirke bar mellom øvre kontroll arm og rammen. Vrikke den frem og tilbake og se etter slark i foringen ermet. Du kan også undersøke noen øvre kontroll arm foringer fra motorrommet ved å se nedover. Se etter overdreven gap mellom foringen ermet og beholde mellomlegget. Noe slurvete spill som produserer en lyd i enten øvre eller nedre kontroll arm indikerer en slitt eller defekt foring.
9

Inspiser noen små stabilisator linker som har mindre foringer. Foringene bør ikke være komprimert og strekker seg ut forbi sine skiver. De bør ha en oppsvulmede form, og ikke bli knust på hver ende eller flatet. Se etter torsion bar å kontrollere arm foringer for de samme symptomene. Se i eierens reparere manuell delen som viser alle de store og små foringer steder. Antallet og plasseringen av foringene vil være avhengig av merke og modell av kjøretøyet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68066.html