produsert i 1992-1995 modell år, Honda Civic VX hatchback inneholdt en lean-burn VTEC motor som kan levere godt over 40 mpg. Dubbet VTEC-E ("E" for økonomi), var den 1,5-liters 4-sylindret motor i stand til å gi tilstrekkelig ytelse, takket være VX sin ultralette egenvekt på bare 2000 pounds. Som de fleste samfunnskunnskap, tilbød VX utmerket pålitelighet takket være sin minimalistiske design og solid konstruksjon. Problemer kan imidlertid oppstå til grunn slitte eller defekte komponenter som kan bli ødelagt over tid. Du trenger
Vehicle tune-up kit
Universal kode leser
Reservedeler som trengs
Civic VX automotive manuell
Termostat
Vis flere instruksjoner

1.

Hookup en universell kode leseren til Civic diagnostiske terminal for å identifisere eventuelle defekte systemer eller komponenter. Kodeleserne vil vise en rekke tall som kan være kryss-referert i din instruksjonsbok.
2

Bytt ut luft og drivstoff filtre for å løse spørsmål knyttet til inaktiv surge, nøling, svak ytelse, hardt starter og dårlig drivstofføkonomi.
3

Installer et nytt sett med tennplugger og ledninger for å sikre tilstrekkelig gnist energi til forbrenningskammeret. Tennplugg kan bli slitt ned over tid, fører til inkonsekvent eller dårlig gnister, forårsaker motor misfires og grov kjører.
4

Sett inn en ny termostat og skyll kjølevæske å ta enten svært høy eller lav motor temperaturer. En fast åpen termostat vil forhindre at motoren skikkelig varme opp, og kan brenne overdreven drivstoff. I tillegg visuelt inspisere alle kjølevæske slanger for tegn på slitasje, og stram eventuelle løse klemmer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67987.html