Forhjulsopphenget av en bil er holdt sammen av et kuleledd, som virker på en lignende måte til kuleleddene som finnes i det menneskelige legeme (for eksempel skulderen eller kneet). Kuleleddet lenker styringsgruppen knoker i hjulopphenget til kontrollgruppene, slik at hjulet og fjæring å svaie og bevege seg som bilen er i bevegelse og snu. Kuleleddene kan føre til flere betydelige problemer med en bil hvis de er skadet. Dekkslitasje

Et vanlig symptom på slitte kuleledd er ujevn dekkslitasje. Dette skjer når fjæring og hjul er forskjøvet, som fører til dekkene ikke oppfyller veien skikkelig. I stedet for å være sentrert med vekten av dekkene i midten av dekket, dekkene slitasje på kantene eller muligens senter av dekket. Dette er klart synlig fordi dybden av det dekk vil bli slitt ned ved en større hastighet på visse punkter av dekket enn andre. I noen tilfeller vil dekkene være utslitt til det punktet at trådene vil stikke ut.

Den vanligste mønsteret av dekkslitasje forbundet med en defekt kuleledd er camber slitasje. Dette er dekkslitasje som er spesifikk for den ene siden av dekket på grunn av suspensjonen blir ujevn.
Steering

En av de mest farlige forhold som kan oppstå fra slitte kuleledd er problemer med styringen. Hvis et kuleledd er slitt eller skadet, vil den ikke tillate styremekanismen til fluidmessig slå hjul i respons til sjåføren. Dette kan gjøre styringen vanskelig og gjøre kjører bilen farlig - spesielt hvis føreren må ta plutselig unnamanøver

En slitt kuleledd kan gjøre styrefølelse enten for løse eller for stramme avhengig av hvordan. kuleledd og socket er iført. Hvis kuleledd og socket er seg sammen, vil ballen felles bli mindre, mens størrelsen på gapet i kontakten vil øke. Dette vil øke toleransen i leddet og gjør styringen føles løs eller slurvete. Imidlertid kan en slitt kuleledd også føre til stram styring, noe som gjør det vanskelig å snu bilen raskt og føler at bilen mister servostyring.
Loud Noises

kuleledd gjør høye lyder som det begynner å bære. Disse lydene kan starte som mindre klikk som oppleves i rattet, men gradvis øke til høyt dunk og clunks som skade på ball joint blir verre. Støyen kan være spesielt merkbar når vekten av bilen skifter til og fra hjulet med dårlig kuleledd -. For eksempel når bilen kjører over en jettegryte

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64880.html