Motoren i en Chevy S10 pickup lastebil er avhengig av vakuum for ulike systemer. Hvis et vakuum linje eller tee skal sprekke eller bli skadet til poenget med lekker, kan S10 kjøre dårlig, eller ikke i det hele tatt. Diagnostisere og reparere lekkasjer i vakuum linjen systemet kan virke vanskelig ved første øyekast, men med et enkelt triks blir det mye enklere å finne og reparere lekkasjen. For best resultat, etter feilsøking lekkasjen, er det best å bytte ut den defekte linje eller tee, i stedet for å prøve å reparere den med lim. Du trenger
Forgasser rengjøringsmidler
Vis flere instruksjoner
en

Start motoren, heve panseret og lytte etter eventuelle hørbare unødig støy som kommer fra noen av vakuum linjer . Hvis du kan finne plasseringen hørbart, spray området med en rask blast av forgasser renere. Hvis motoren gå på tomgang endringer mens sprøyting eller umiddelbart etterpå, visuelt inspisere området for eventuelle sprekker og erstatte den defekte linje eller tee.
2

Spray forgasseren renere lett langs hele vakuum linjer hvis du ikke kan finne den hvesende lyd. Ikke oversaturate linjene med forgasseren renere. Hvis du på noe punkt motoren gå på tomgang endringer, utføre en visuell inspeksjon av området du bare sprayet og erstatte den defekte linje eller tee.
3

Spray resten av vakuum linjen systemet etter bytte defekte linjer og tees du oppdaget i trinn 1 eller 2. Hvis ingen andre ledige endringer og motoren fortsatt idles dårlig, spray forgasseren renere rundt inntaket manifold tetningsflaten. Hvis noen ledige endringer skje mens sprøyting inntaket manifold området, enten du har en dårlig inntak manifold pakning eller sprukket inntak manifold. Bad inntak pakninger vanligvis forsegle seg selv når motoren er brakt til full driftstemperatur. Manifolden i seg selv vil forbli et problem uavhengig av motortemperatur i de fleste tilfeller.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63704.html