Før 1996, forskjellige merker og modeller brukt ulike typer av programmering og selvdiagnose protokoller kollektivt referert til som Onboard Diagnostics, Series I. Disse dusinvis av ulike programmeringsspråk betydde at de fleste biler kunne bare være diagnostisert av mekanikere som enten hadde maskiner for å lese kodene eller kunnskap til å gjøre det. Ting har fått litt enklere siden Uncle Sam innstiftet felles protokoll nå omtales som OBD-II. Typisk for de fleste teknologiske fremskritt, "lettere" førte til slutt til "billigere", som på mange områder nå tilsvarer "gratis". Du trenger
referansemateriale for din bil
Vis flere instruksjoner
en

avgjøre hvorvidt bilen har en driver-tilgjengelig code-lesing system. Før 1996, brukte mange biler på "blinky light" system, hvor sjåføren ville slå sin tenningsnøkkelen på og av et par ganger for å utløse bilens system for selvdiagnose. Se i instruksjonsboken eller reparasjon referanse for å bestemme den riktige nøkkelen sekvens.
2

Tell "check engine" lys flash-sekvens, som det tilsvarer en to-sifret numerisk kode. Den første serien av blinker (vanligvis lange blinker) gir deg titalls sted, en pause som regel følger, før en rekke korte blink som gir deg de plass. For eksempel, seks lange blink, en pause og tre korte blink lik en kode 63 år.
3

Sammenlign koden lesing til kodene som brukes av produsenten under ditt bilens årsmodell. Du kan finne disse kodene på nettet ved å skrive "(produsent) ALDL koder" i din foretrukne søkemotor.
4

Les dagens OBD-II-koder ved å ta bilen din til din lokale auto deler butikken. AutoZone, Advance Auto, Pep Boys, Jiffy Lube og en rekke andre tilbyr en gratis OBD-II code-lesing service. Ofte skanneren vil lese lagret (inaktiv) koder, andre ganger vil det ikke;. Uansett, bør teknikeren kunne fjerne eventuelle lagrede koder ved hjelp av sin håndholdte skanneren

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64008.html