Forhjulene (kalt skivebremser) gjør mesteparten av stopper når du trykker på bremsepedalen, og det er derfor det er viktig at du sjekker og erstatte dem når de er slitt ned. Den bremsekloss sitter i en enhet som kalles en tykkelse, som brytes rundt bremse rotoren. Et stempel inne bremsekalippernes presser mot bremsekloss via hydraulisk trykk skapt gjennom master sylinder, brems booster, proporsjonering ventil, og bremseslanger som presser mot bremse rotoren som bremser ned og stopper bilen. selvfølgelig, dette skaper mye friksjon og bærer putene ned, så når bremsekloss materialet er mindre enn 1/8 tommer tykk du bør erstatte klossene. Du trenger:
Stikknøkkel med socket set
Gummiklubbe
Skrutrekkere (flatt hode og philips hode)
Nye bremseklosser og rotorer
Tire skiftenøkkel
Jack
2 bukker
Rag
Brake deler renere
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Løsne mutrene på forhjulene med lug mutter skiftenøkkel. Formålet her er å gjøre det lettere å ta av hjulet når bilen er opp fra bakken, slik at du bare ønsker å bryte lug mutter løs, ikke løsne det så mye at hjulet blir ustabil.
2

Sett bilen i første gir, eller parkere hvis bilen er automatisk.
3

Jack bilen opp fra bakken ved hjelp av fronten jack punkt på Cavalier. Jekken punktet bør være i sentrum av fronten på bilen bak radiatoren.
4

Plasser to bukker, en på hver side, under klype sveiser i fronten av bilen. De vil bli plassert på siden av bilen i fronten av kjøretøyet. Du kan også plassere bukker under rammen av bilen. Deretter senke bilen på bukker og sjekke bilen for å kontrollere at den er stabil.
5

Løsne mutrene hele veien, og deretter fjerne hjulene fra bilen.

6

skru fra hverandre øverste og nederste boltene på bremsekalippernes Deretter fester den til coil spring over den med zip bånd. Dette vil holde bøylen ut av veien og holde deg fra uhell skade gummi brems linjen ved å la den henge ned på vekten av bøylen.
7

Skyv bremse rotoren ut av hub montering . Du må kanskje treffe baksiden av det med en gummihammer for å løsne korrosjon /rust som har samlet seg.
8

Installer den nye bremse rotoren over hub montering.
9

Skyv de gamle bremseklossene ut. Plasser den flate enden av den gamle bremsekloss mot stempelet av bøylen. Ved hjelp av en C-klemme, forsiktig komprimere stempelet tilbake inn i bøylen. Pass på at stempelet boot ikke kaste unaturlig eller bli desorientert. Det bør kaste rett rygg, trekkspill-stil, i bøylen.
10

Skyv nye bremseklosser i bøylen betale oppmerksomhet til riktig retning for hver blokk. Elektrodene kan kun en vei i bøylen. Når putene er på plass, kan du klippe zip bånd og passe bøylen tilbake over bremsen rotoren og skru kalipperens bolter.
11

Sett hjul /dekk igjen, og hånd trekke til mutrene. Bruke lug mutter skiftenøkkel begynne å stramme mutrene slik at hjulet sitter fast mot bremse rotoren og hub montering. Men ikke skru dem helt. Vær sikker på at du strammer til hjulmutrene i et kryss og tvers mønster. For eksempel stramme en mutter og skru mutteren motsatte av det.
12

Senk bilen, og avslutt stramme hjulmuttere. Trekk til hjulmutrene til 100 ft lb med en momentnøkkel og bruke samme kryss og tvers mønster du brukte når du trekker til mutterne i utgangspunktet. Før du kjører bort, sørg for at bremsene har trykket ved å pumpe dem et par ganger for å sikre at normal bremsetrykket blir brukt av systemet. Du trenger å pumpe bremsene et par ganger før normale bremsetrykk avkastning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57173.html