The Cummins 5,9-liters dieselmotor var den første diesel til strøm light-duty Dodge Ram 2500 og 3500 serie lastebiler. Dodge produserer ikke egne dieselmotorer, kontrahering jobben til Cummins Inc. i Columbus, Indiana. Den 5,9-liters Cummins diesel er kanskje den mest holdbare motor med betydelig slepekraft på bilmarkedet. En heavy-duty versjonen av 5.9 er brukt i konstruksjonen, landbruksmaskiner og skipsutstyr. Bakgrunn

Dodge, en divisjon av Chrysler LLC, har vært å selge Dodge Ram lastebiler utstyrt med Cummins dieselmotorer siden 1989. Cummins har produsert dieselmotorer siden tidlig i det 20. århundre, og mer enn halvparten av sin dieselmotor varelageret er solgt utenlands. Dodge søkt å matche sine konkurrenter, Ford og General Motors, med en dieselmotor som ble konstruert som en stor rigg lastebil. Resultatet ble den 12-ventilers 5,9-liter in-line sekssylindrede modellen, som ble erstattet i 1998 med 24-ventilers versjonen. Den 5,9-liter diesel ble erstattet av 6,7-liters modell i 2007, ifølge Cumminsdiesel.com og Allpar.com.
Design Concept

Cummins utviklet 5,9 -liter diesel ved å utforme det som om det skulle monteres i en 18-wheel diesel traktor-tilhenger store riggen. Motoren nødvendig Dodge til vesentlig over-ingeniør sine ram pickups for å imøtekomme den nye dieselmotoren. Dodge styrket lastebilens hjuloppheng og chassis, men enda viktigere styrket seks-trinns manuell og fem-trinns automatisk girkasse og bakaksel for å håndtere stress levert av dieselmotoren massive dreiemoment for tauing og nyttelast kapasitet.

Holdbarhet

Cummins unngikk den tradisjonelle V-8 motor design, i stedet velger for in-line sekssylindrede for enkelhet og enkelt vedlikehold. 2006 5.9 versjonen ble laget med en all-jern blokk, stål veivaksel og aluminium inntak manifold. De kobler stenger var av smidd I-bjelke konstruksjon. Dette tillot en motor levetid på 300 000 miles før sin første store ombyggingen.
5,9 Spesifikasjoner

24-ventilers 5,9-liter (359 cubic inches) in-line seks -sylindret Cummins diesel varierte bare litt fra 12-ventilers versjon dimensjoner, men leverte flere hestekrefter og dreiemoment. Dreiemoment er den kronglete kraften genereres inne i motoren slik at diesel å hale enorme nyttelast. 2006 5,9-liters versjon inneholdt en 4,02-tommers bar og 4,72-tommers hjerneslag. Det var utstyrt med en Holset turbolader. Den komprimering ble vurdert til 16.3:1 eller høy ytelse 17.2:1. Cummins erstattet den Bosch P7100 innsprøytningssystem på 12-ventilers modeller med en elektronisk styrt Bosch VP44 for 24-ventilers versjoner. Hestekrefter ble vurdert til 305 i slutten av 2005 for 2006 Dodge Ram lastebil, og deretter økt til 325 hestekrefter ved begynnelsen av 2007. Mest 2006 Dodge dieselmotorer var utstyrt med 325 hestekrefter. Dreiemoment ble vurdert til 610 fot-pounds.
Resultatutvikling

2006 Dodge Ram 2500 Series Quad Cab 4X4 pickup lastebil drives av 5,9-liters Cummins diesel kan oppnå 17 mpg i bykjøring og 21 på motorveien. Dens totalvekt er £ 9000. med en nyttelast på £ 2010. og slepekapasitet på £ 12,859. Det er i stand til å nå en kvart mile på 16,8 sekunder på 79 mph og 0-60 mph på ni sekunder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/140424.html