Honda linje av motorsykler har vært selskapets stolthet og glede siden slutten av 50-tallet. Dagens Honda motorsykler er tilgjengelige i nesten enhver smak, fra langdistanse kryssere til racer kopi sport sykler og off-road skitt sykler. Hver modell bruker et bremsesystem egnet til miljøer motorsykkelen skal brukes i. Hver modell system er fundamentalt like, noe som gjør identifisere problemer i bremsesystemet enklere. Visuell inspeksjon

Inspiser motorsykkel og finne ut hva problemet er. Inspisere motorsykkelens berørte bremsesystemer, starter på master sylinder. Se etter tegn på skade eller lekkasje langs master sylinder kropp og væske reservoaret. Gå videre til bremseslanger og "banjo" bolt beslag på master sylinder og bremsekalippernes. Se spesielt etter sprekker eller strukket områder langs lengden av line.Next, inspisere bremsekalippernes for åpenbare tegn på skade eller lekkasje. Skift ut deler som viser tegn på lekkasje. Forringelse av bremseklossene eller skiven kan redusere kraften i bremsesystemet, så ta en nærmere titt på tilstanden og tykkelsen på bremseklossene og rotoren. Bremseklossene bør være minst 2 millimeter tykk, skjønt den minste tykkelse av rotoren vil variere mellom Honda modeller. Den minste spesifikasjonen er vanligvis trykt langs den indre navet til rotoren. Om bremseklossene eller skiven er under denne spesifikasjonen, erstatte them.Look på betingelse av bremsevæske i master sylinderen reservoar. Ren væske skal vises gjennomsiktig og lys gul i fargen. Forurenset væske vil være meget mørkt, og vil redusere effektiviteten av bremsen hydrauliske system. Hvis væsken er skitten eller forurenset, vil bremsesystemet må tømmes og skylles med fersk væske å gjenopprette oppbremsing evner.
Identifisere Bremsemotstander Problemer

Ta motorsykkel for en kort prøvetur hvis alt ser OK ut. Oppbremsing problemer vanligvis er skjult til bremsen faktisk brukes. Begynn i ro og trekk bremsehendelen i. bremsehendelen bør tilby noen tilbakemeldinger i form av motstand, noe som indikerer at det hydrauliske trykket i systemet arbeider for å lukke bremseklosser rundt rotoren. En myk eller svampete spaken trekke henviser ofte til forurenset bremsevæske eller luftbobler fanget i linjen som reduserer det hydrauliske trykket. Skyll og blø bremsekretsen med frisk fluid.Next, akselerere sakte til en lav hastighet roll. Dra spaken inn og legg merke til hvordan sykkelen bremser. Motorsykkelen skal avta jevnt til en stopp. Hvis bremsene krever ekstra innsats for å stoppe, eller bremsene reagerer ikke, kan det være et problem med skyvelære er stempler. Stemplene er bak bremseklossene og ofte kan tilbakestilles til å gjenopprette sin funksjonalitet. Inspisere stemplene først, på jakt etter lekkasje eller korrosjon, og trykk dem i bøylen før du setter bremseklossene. Pump bremsehendelen å flytte stemplene gjennom hele spekteret av travel.Accelerate litt og trekk i spaken igjen. Hvis bremsene puls eller vibrere, kunne bremse rotoren være forvrengt eller vridd. Mens noen rotorer kan repareres og "trued," erstatning er ofte det beste alternativet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106976.html