Innføringen av utslipp kontroller tidlig på 1970-tallet satte en demper på muskel bil era, som de kontrollene betydde mindre strøm for mange biler. Nissan, men klarte å snu denne trenden, og tilbyr mindre sportsbiler som var en kjempesuksess med de med behov for hastighet. Disse kjøretøyene inkluderte Datsun 260Z, som gjorde et stort inntrykk da den ble innført i 1974. De 260Z erstattet 240Z som sportsbil av valget for de på et budsjett. Motor

260Z var utstyrt med en 156,526 kubikk tommers singel, 139 hestekrefter overliggende kamaksler firesylindret motor, med to Hatachi forgassere. Dens diameter og stoke var 83 millimeter med 79 millimeter, med et dreiemoment på 152 fot pounds og et kompresjonsforhold på 8:03:01. At irritabel liten motor ga 260Z en toppfart på 127 miles per time. Det kan gå fra null til 60 miles per time i åtte sekunder flat. Selv med all den kraft, var 260Z er gjennomsnittlig kjørelengde 22 miles per gallon
Transmission

260Z kom med tre alternativer for overføring - en manuell fire hastighet;. En manuell femtrinns, og en tre trinns automatgirkasse T-Bar. På den populære femtrinns de beste hastighetene på de nedre fire girene var 20 miles per time i første, 46 miles per time i andre, 71 miles per time i tredje, og 102 kilometer i timen i fjerde.


Suspension

Både foran og bak suspensjoner hadde spiralfjærer og teleskopiske dempere. Fronten hadde også McPherson fjærben og to trekkstengene, mens den bakre hadde Chapman struts og lavere wishbones. Bæresystem råd til den 260Z stor stabilitet på raske svinger, holde bilen ruller og pitching.
Mål

260 var 163 inches lang, 64 inches bred og 50,5 inches høy. Den hadde en akselavstand på 90,6 inches og en egenvekt på 2,425 pounds.
Sporty interiør

260 Z to-seters interiør var godt matchet for sine elegante kroppen linjer . Den kom med et instrument panel som tilbyr en rekke måleinstrumenter, lær hjulkapsler og shifter håndtak, og høy rygg bøtte seter.
Annen info

260Z hadde trommel Bremser på forhjulene og bak trommene som var servo assistert. Det hadde lav profil 14 tommer, 175SR 14 Bridgestone dekk som ga det overlegne kjøreegenskaper til 240Z som gikk forut for det.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90624.html