Honda Vermont 700 Spesifikasjoner
første VT700C utgitt i 1984 erstattet VT750C. Honda måtte erstatte VT750C motor for å unngå de hevede importavgifter introdusert av den amerikanske regjeringen i løpet av det året. 1984-modellene var tilgjengelige i røde eller svarte farger, og inneholdt runde hodelyktene sammen med en krom framskjerm. 1985-modellen hadde ekstra krom motor sidedeksler, og beholdt alle funksjonene i den forrige modellen. I 1986 skjedde store endringer på VT700C design. Flair lyddempere tok på en rettere stil, ble de fremre og bakre knagger endret, og baksiden resten ble en valgfri oppgradering. Den eneste merkbare tillegg i 1987 var det én front skivebrems.
Motor og ytelse
Alle i hele sin produksjon årene VT700C var utstyrt med en væskekjølt, fire -takts, V-twin motor. 1984-modellen var utstyrt med 694-cc motor med 62 hestekrefter ved 7500 rpm, og et dreiemoment på 45,8 fot-pounds på 6000 rpm. Dens boring og slaglengde er 76,5 av 75,5 mm, og den har et kompresjonsforhold på 9.6:1. Den har en enkel overliggende kamaksel, SOHC, drivstoff kontrollsystem, en full transistor tenning og kom standard med kardandrift overføring.
Mål og Priser
1984 VT700C har en teleskopisk gaffel foran suspensjon kombinert med en bakre svingarm suspensjon. De fremre bremsene er dobbelt plate med to stempel calipers, mens den bakre er utstyrt med en trommelbrems. Dens Akselavstanden er 1525 mm, og sin totale lengde er 2190 mm. Dens drivstofftank kapasitet er 12,50 liter, med to liter drivstoff på reserve. Som i 2010, en Honda VT700C Shadow koster rundt $ 900 til $ 1500, avhengig av kjøretøyets tilstand og årsmodell.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99552.html