I 2009 Mazda fullstendig redesignet sin Mazda 6 linjer av biler. Mazda forlenget og utvidet kroppen for å gi et rommeligere interiør og mer last plass i bagasjerommet. Under panseret, falt selskapet i et par kraftigere motorer. 2009-lineup fortsatt inneholdt en sedan, men Mazda avviklet fire-dørs kombikupé og stasjonsvogn. Potensielle kjøpere kan kjøpe en 2009 Mazda 6 i to versjoner - "jeg" eller "s" - og i fire trimme nivåer. Motor

I 2009 utstyrt Mazda alle trimme nivåer av "i" versjon 6 med en 2,5-liters inline fire-sylindret motor. Denne motoren besto av en aluminium blokk og hoder med en boring på 3,50 inches og en slaglengde på 3,94 inches. Det sported doble overliggende kammer og Mazdas variable ventiltider multiport bensininnsprøytning systemet med fire ventiler per sylinder.

Mazda installert en 3,7-liters V6 på alle trimme nivåer av 2009 "s" versjon 6. Selskapet har også bygget denne motoren blokk og hoder i aluminium og utstyrt den med doble overliggende kammer, variable ventiltider og fire ventiler per sylinder. Denne motoren fødte målte 3,76 inches og hjerneslag målte 3,41 inches.
Transmission

Alle "i"-versjoner av 2009 Mazda 6 kom standard med en fem-trinns manuell overføring. Kjøpere kan oppgradere til en femtrinns automatkasse. I 2009 Mazda bare tilbudt en manuell girkasse i "jeg"-versjoner av seks.

I 2009 Mazda utstyrt "S"-versjoner av seks med en seks-trinns automatgirkasse. Mazdas automatikk inkluderte en "auto-manual"-funksjon som lar sjåførene skifte gjennom girene manuelt. Både "i" og "S"-versjoner brukes forhjulstrekk.
Resultatutvikling

Mazdas 2,5-liters inline fire produserte 170 hestekrefter ved 6000 rpm og 167 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Den hadde et kompresjonsforhold på 9,7-til-1. "Motor Trend" klokket sin 0-til-60 mph tid på 8,5 sekunder.

Mazdas 3,7-liters V6 generert langt mer makt, pumpe ut 272 hester ved 6250 rpm og 269 fot-pounds av dreiemoment ved 4250 rpm . Denne motoren oppnådde et kompresjonsforhold på 10,3-til-1. "Car and Driver" road-testet 2009 6 med denne motoren og funnet ut at det akselerert 0-60 mph på 6,3 sekunder og krysset kvart mile mark i 14,8 sekunder.

MSN Autos nettstedet rapporterer en drivstofføkonomi på 20 til 21 mpg under bykjøring og 29-30 mpg på motorveien for 2009 Mazda 6 "i"-versjoner. Jo større motoren i Mazda 6 "s" ga det en drivstofføkonomi av 17 mpg i byen og 25 mpg på motorveien.
Mål

Mazdas 2009 6 sedan strukket 193,7 inches i lengde med en akselavstand på 109,8 inches og en bakkeklaring på 5,1 inches. Denne bilen sto 57,9 inches i høyden med en bredde på 72,4 inches. Vekten av 2009 Mazda 6 varieres ved å trimme nivå, motor og girkasse. En Mazda 6 ISV utstyrt med en 2,5-liters motor og femtrinns manuell veide minst på 3,258 pounds. Den s Grand Touring med 3,7-liters V6 og sekstrinns automatisk veide mest, tipper vekten på 3,547 pounds.

2009 6 sedan satte fem. Hytta gitt en fører og forsetepassasjer med 39,4 inches av headroom og 42,5 tommer med benplass. Baksetepassasjerene kunne spre seg med 37,3 inches av headroom og 38 inches av benplass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99649.html