1980 Buick Riviera fulgt utformingen av Oldsmobile R-type motor, med fire hull smog hodet. Den hadde en betydelig motor som kan levere en god del hestekrefter og dreiemoment. Den 5,7 L, 350-kubikk-tommers, motoren ble produsert mellom 1977 og 1980. Det har vært like populær i dag som det gjorde med sin debut. Ytelse var spesielt godt på grunn av sin bensin forgasseren. Det gjenspeilet Chevrolet V-8 350-motoren i konstruksjon bortsett fra noen få Boring og slaglengde forskjeller. Buick 350 Concept

Buick 350 V-8 var et avvik fra den opprinnelige Buick straight-åtte "nailhead" design. Buick vedtok 5.7 L, 350-kubikk-tommers inn i den siste versjonen av sin familie av V-8, installere dem i Riviera 1977-1980. Buick-motoren i forhold til forskyvning av Chevy small-block motor, men viste noen forskjeller, for eksempel 3,8-tommers sylinderen, og en lengre slaglengde på 3,85 inches.The trend av denne boringen og slaglengde faktisk begynte i 1968 og varte frem til 1980. Distributøren var også bakmontert kopiere Oldsmobile.
Buick og Motor Chevy Spesifikasjon Forskjeller

Sammenlignet med GM V-8 av sin tid, Buick 350 inneholdt en dypere skjørt-blokk konstruksjon. Det hadde også en utvendig montert oljepumpe. Veivakselen kjedelig størrelsen på Buick motoren var tre inches. De kobler stenger målte 6,5 inches. Buick motorene var også litt lettere. Disse del funksjoner gjort opp de virkelige store forskjeller mellom Buick 350 og Chevy 350 V-8. Noen av Buick 350 motor funksjoner har blitt innlemmet i den moderne GM motorer, som 231 V-6 og 3800-serien V-6-tallet.
Buick Riviera 350 Størrelse og Horsepower.

Buick Riviera 350-motoren kom i 5,7 L, 350 kubikk tomme, fortrengning. Den hadde en rating på 140-180 hestekrefter ved 4000 rpm, med 300 til 2400 fot-pounds av dreiemoment (avhengig av forgasseren setup). Bilen kunne akselerere 0-60 i 9 sekunder. Fra 0 til 100, var forløpt tid 16,9 sekunder. Den hadde en topp-end-karakter kvartal-mile hastighet på 81,7 km /h, som sammenlignet gunstig til Chevy 350 motor modeller.
Forgasser

Buick Riviera fulgte lager med en fire-fat Rochester bensin forgasser, selv om det var valg i de to-fat søknad. De fire-fat utforming fått 18-19 mpg i byen og landeveiskjøring. Holly forgassere kunne monteres på manifold med en adapter plate.
1980 Buick Riviera motoralternativene

Motor alternativer var tilgjengelig for 1980 Riviera som inkluderte en 231-kubikk -tommers V-6 turbo modellen, som ble vurdert til 185 hestekrefter og er utstyrt med en fire-barrel forgasseren. Et annet alternativ var V-8 307-kubikk-tommers motor, vurdert til 140 hestekrefter. Den kom med en fire-barrel forgasseren. V-8 350-kubikk-tommers motoren kom også i en diesel alternativ, med full elektronisk bensininnsprøytning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99359.html