Den helt nye Mini ble introdusert i 2001 har vært en global suksess for sin tyske eieren, BMW, eller bayerske Motor Works. Den erstattet den gamle Mini som ble produsert 1959-2000 av British Motor Corporation (BMC). Administrerende å kunne blande moderne og retro, ble den nye Mini en fashion statement som har dominert super-mini bil markedet i nesten et tiår. Å bo på toppen av spillet sitt, har 2011 Mini blitt raffinert enda lenger - spesielt top-of-the-range Mini Cooper S. resultatutvikling

Cooper S tilbyr kjøring fans ekte glede . Den har en ny 1,6-liters motor, med en twin-scroll turbolader og direkte innsprøytning som produserer 181 hestekrefter - som er ni hestekrefter mer enn den forrige Cooper S motor. Denne "pocket rocket" genererer også 177 fot-pounds av dreiemoment, fra 1600 RPM (omdreininger per minutt) hele veien opp til 5000 RPM. Den manuelle versjonen av Cooper S kan gjøre 0-60 miles per time dash på 6,6 sekunder. Det kan gjøre kvart-mil i 14,5 sekunder, og har en toppfart på 139 miles per time. Den automatiske ser 0-60 gå opp til 6,8 sekunder, og kvart-mile tid øke til 14,9 sekunder

Putting så mye makt ned på veien kan resultere i dreiemoment styre -. Der makten går gjennom forhjulene kan føre til rattet for å vri seg. Men, innledende vurderinger tyder på at dette problemet ikke er tilstede i de nyeste Cooper S. Overdimensjonerte bremser foran bistå i å stoppe, og for å holde motoren på byllen til enhver tid, er en Getrag 6-trinns manuell girkasse tilgjengelig. For de som foretrekker en automatisk, kan velge den seks-trinns automatisk girkasse som har hendler montert på rattet.
Håndtering

Kritikere har alltid elsket Mini håndtering, ofte sammenligne den med hvordan en motorisert kart føles når kjørt rundt en racerbane. Mini Cooper S er den perfekte legemliggjøring av denne filosofien, og er en bil som gjør at du vet hva chassiset gjør til enhver tid. Rattet er full av følelse, og kommuniserer klart hvor grensene for front-wheel-drevet bil er.
Interiør /eksteriør

folk enten elsker eller hater bilens funky utvendig og over-the-top interiør. En stor sirkulær speedometer dominerer midten av dashbordet, mens de vippebrytere ser kitsch, men kjølig. Det er en mer subtil tilnærming til 2011 modell interiør, takket være bruk av glanset rygg kontroller og krom.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99360.html