The 2007 Toyota Matrix fortsatte den første generasjonen av en kompakt sportsbil vogn introdusert av produsenten i 2003. I 2007 Toyota avviklet sin sporty XRS trim nivå og solgte Matrix som en fem-dørs kombi i basen eller XR trim. En grunnmodell opprinnelig markedsført for $ 15 410, Matrix XR solgt for $ 16890. Standardfunksjoner

Basen og XR trim tilbys klimaanlegg, bakvinduet defroster og X som standard funksjoner. XR trim lagt praktiske funksjoner som elektriske vinduer, en makt vindu for hatchback døren og fjernkontroller for bakruten. Kjøpere trengte å oppgradere grunnmodellen å legge disse funksjonene. Toyota også utstyrt XR med en fjernkontroll nøkkelfri adgang og en bod consol under armlenet mellom front bøtte seter. En XR trim inneholdt en seks-directional justerbart førersete, grunnmodellen bare tilbudt en fire-veis justerbart førersete. XR trim lagt til andre funksjoner, for eksempel intermitterende vindusviskere, interiør foran leselys, strøm side speil og et skinntrukket ratt at Toyota ikke gjøre tilgjengelig selv som alternativer for grunnmodellen Matrix.

Alternativer

Kjøpere kan oppgradere basen Matrix og Matrix XR med alternativer som inkluderte cruise control, sidekollisjonsputer for fører og forsetepassasjer og kollisjonsgardiner for begge rader med passasjerer. Toyota gjort noen alternativer bare tilgjengelig på Matrix XR. Disse XR-eneste alternativene med power soltak, parasoll, et skinn Shifter knott og tåkelys foran. Toyota utstyrt basen og Matrix XR med en AM /FM stereo med i-dash CD-spiller. Selskapet tilbyr ikke noen oppgraderinger for grunnmodellen, kjøpere kunne oppgradere denne stereo i XR. Kjøpere kunne bytte ut de vanlige fire høyttalere for en seks høyttalere eller en syv-høyttaler JBL-systemet, legge til en vær-band radio og radio data system eller bytte ut i-dash CD-spiller for en in-dash seks CD-veksler.

Utseende

Grunnmodellen Matrix og Matrix XR delte den samme generelle utseende. Begge inneholdt en bakre leppe spoiler, svart grill og en krom-tipset eksosrøret. Toyota tilbudt basen og Matrix XR i åtte utvendige farger og to innvendige farger. Begge modellene omtalt klut-dekket sitteplasser og krom interiør aksenter. I 2007 Toyota differensiert Matrix XR utvendig ved å legge en bakvingen spoiler og rocker panel utvidelser og tilpasninger av dørhåndtak for å matche den valgte utvendig farge; grunnmodellen ikke inkluderte en bakvingen spoiler eller utvidede rocker paneler som opsjoner og bare sported svart dørhåndtak. En Matrix XR også omtalt krom-aksent interiør dørpaneler, som kjøperne kan legge til basismodellen som en oppgradering.
Håndtering

The Matrix base og Matrix XR kjennetegnet en uavhengig foran spankulere suspensjon med anti-roll bar, foran og bak spiralfjærer og gass-trykk foran og støtdempere bak. Toyota utstyrt hver med fire hjul blokkeringsfrie bak-tromme, front-skivebremser. Hver modell red på 16-tommers hjul som fant størrelsen P205/55HR16 dekk. Kjøpere kan oppgradere begge modellene med aluminium lettmetallfelger og fire hjul skivebremser. Kjøpere kan oppgradere Matrix XR med sportsunderstell og 17-tommers hjul som fant størrelsen P215/50HR17 dekk. Kjøpere ytterligere kan tilpasse Matrix XR ved å oppgradere den til 17-tommers aluminium lettmetallfelger.
Drivverk

2007 Matrix base og Matrix XR begge trakk strøm fra en 1,8 -liters, 16-ventilers in-line firesylindret motor. Denne motoren besto av en aluminium blokk og aluminium hoder i begge modellene. Det produseres 126 hestekrefter og 122 fot-pounds av dreiemoment. Toyota kombinert denne motoren til en femtrinns manuell girkasse i basen og XR trimmer og tilbudt en fire-trinns automatgirkasse med overdrive som en oppgradering for hver modell. Begge trimme nivåer akselerert 0-60 mph på 9,37 sekunder og tjent anslagsvis 30 mpg under bykjøring og 36 mpg når drevet på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100265.html