1980 Chevy Monza Specs
Flere alternativer var tilgjengelig på 1980 Monza, med kombi, hakk-backs, skåler og sedan, men bare to motorer ble tilbudt. Basen Motoren var den 2,5-liters inline firesylindret. Denne motoren satt ut 86 hestekrefter ved 4000 RPM og 128 ft-lbs dreiemoment ved 2400 RPM.
Relativt liten motor hadde noen effekt med en kompresjonsforhold på 8.2:1, som måler hvor mye drivstoff og gass Blandingen komprimeres i motoren før tenning. Den boring og slaglengde som 3,43 og 4 inches. Boringen er bredden på topplokket eller slag er avstanden det reiser. Motoren brukt en naturlig pustende to-fat forgasser.
Mer sporty motoren var en V6 med 231,4 cubic inches og 110 hestekrefter ved 3800 RPM. Den hadde 190 fot dreiemoment ved 2000 RPM. Den boring og slag var 3,43 og 4,17 inches. Den komprimering var 08:01. Det brukes også en to-barrel forgasseren.
Dimensjoner
Monza var en relativt liten bil, og regnes som en sport coupe. Det var 179 inches lang, 65 inches bred og 50 inches høy. Bilen hadde en 97-tommers akselavstand. Fronten spor, eller avstanden mellom hjulene, var 54,8 inches og sin bakre sporet var 53,6 inches. Den egenvekt uten fører, var 2,937 pounds.
Monza hadde en svingradius på 34 meter. Bilen kjørte på BR70X13 dekk.
Resultatutvikling
Monza var en sports coupe, og hadde en standard firetrinns med girkassen på gulvet. Det var en automatisk også tilgjengelig. Bilens toppfart ble vurdert til 110 mph. Det kan gå fra null til 60 mph på 12 sekunder, og kunne fullføre kvart mile på 18,9 sekunder, oversette til 75 mph.
Bilen fikk 15 mpg i byen og 18 mpg highway kjøring.
Det var også Monza Spyder pakken, som var en sportsbil trim pakke. Dette inkluderte den største motor og en spesiell modifikasjon av den to-forgasser for å få mer akselerasjon. Det var spesiell striping, sportsunderstell, Spyder skrift og masse svart trim rundt bilen.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99611.html