2002 var den endelige modellen år for Firebird Trans Am. Pontiac produserte Trans Am som sitt flaggskip sportsbil som starter i 1967. I 2002 Pontiac installert LS1 motor fra femte generasjon Corvette ("C5") inn i Trans Am i en av to konfigurasjoner: med eller uten WS6 Ram Air ytelse pakke. Tilgjengelige sendinger besto av Pontiac firetrinns elektronisk automatgir eller sekstrinns manuell. LS1 Motor

LS1 5,7 liter (347,8 kubikk tommer) V8 besto av en aluminium blokk med aluminium hoder. Denne motoren benyttet en overhead-ventil konfigurasjon, med to ventiler per sylinder, for totalt 16 ventiler. En elektronisk sekvensiell port bensininnsprøytning hjulpet denne motoren oppnå en kompresjonsforhold på 10.1:1.
LS1 Motor WS6 Ram Air

WS6 pakken lagt til en "Ram Air "inntak til LS1 motor. Denne funksjonen montert panseret og motoren med en induksjon enhet som brukes den naturlige luftstrømmen under kjøring for å tvinge mer luft gjennom motoren inntak manifold som bilen oppnådde høyere hastigheter.
Ytelse

Ifølge "Motor Trend," the LS1 motor kunne generere 310 hestekrefter ved 5200 rpm og 340 ft-lbs. dreiemoment ved 4000 rpm. Avhengig av overføring, Am LS1 utstyrt Trans tjent anslagsvis 18-19 miles per gallon (mpg) under bykjøring forhold og 26-28 mpg når drevet på motorveien. Den WS6 Ram Air pakken økte hestekrefter til 325 og dreiemomentet til 350 ft-lbs. Begge motorene redlined på 6000 rpm.

Auto Channel nettsiden testet en LS1 utstyrt cabriolet og akselerert 0-60 mph på 6,0 sekunder, traff kvart mile i 15 sekunder med en hastighet på 96,6 miles per time (mph), og rapporterte en maksimal hastighet på 155 mph. Modern Racer nettside melder at LS1 motor med WS6 inntak kan treffe en estimert toppfart på 165 mph, rase 0-60 mph på 5,2 sekunder (med manuell girkasse, 6,0 sekunder med den automatiske) og spille inn en 13,4-andre kvart mile på 106,2 mph.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99196.html