The 1984 Dodge Daytona var automaker debut front-wheel-drive sportsbil med en turbolader alternativ. Dens nær identiske tvilling, Chrysler Laser, var det luksus versjon av den Daytona. 1984-modellen var en del av de 1984-1993 Daytonas før produksjonen opphørte å gjøre vei for Mitsubishi Motors produsert Dodge Avenger. Dodge tilbys tre modeller: basen Daytona, Turbo og Turbo Z. Daytona ramme avledet fra Dodge Væren og Plymouth Reliant "K" biler. Makt

Basen motoren på 1984 Dodge Daytona var en 2,2-liter (135 cubic inches) in-line firesylindret genererer mellom 93 og 99 hestekrefter og 121 ft-lbs. dreiemoment. Dreiemomentet gir rask akselerasjon for Daytona. Basen Motoren hadde en 9:01 komprimering. Den turboladede versjonen også inneholdt 2,2-liters firesylindret med 8.1:1 kompresjon for å utvikle 142 hestekrefter og 160 ft-lbs. dreiemoment. The Daytona Turbo og Turbo Z hadde en multiport innsprøytningssystem. Den turboladede versjoner var unik fordi spesiell tuning tillot dem å generere så mye som 224 hestekrefter. Å tillate den turboladede 2,2-liter for å tåle belastningen av den ekstra kraften, lagt Dodge dypt fat lette stempler, høytrykks-fjærer, en spesiell cam, styrket ventiler, støpt aluminium topplokk og en spesiell eksos manifold.

Størrelse

De tre 1984-modellene omtalt 2 +2 sitteplasser for fire personer, noe som medførte baksetet var et stramt plass for to voksne. Akselavstanden var kort på bare 97 inches og Daytona målt 175 inches lang. Det var 69,3 inches bred og 52,3 inches høy. Curbside vekt for grunnmodellen var £ 2546., Med turboladede versjoner som veier ca £ 2655. Drivstofftanken gjennomført 14 liter.
Fjæring og bremser

Daytona inneholdt en fem-trinns manuell girkasse standard eller tre-trinns automatgirkasse som ekstrautstyr . Den manuelle girkassen versjonen hadde en topp girutveksling på 2.57:1, mens den automatiske hadde en 3.02:1 girutveksling. De tre modellene inneholdt konvensjonell uavhengig fjæring, men Turbo og Turbo Z modellene hadde stivere fjærer og større foran anti-roll bar sammen med nitrogen-fylt gass-ladet støtdempere på de fire hjørnene. Makt skivebremser foran og trommelbremser bak i bilen var standard utstyr på Daytonas. Basen Daytona red på P185/70R14 hjul og stål-belte radialer. De turboer omtalt P195/60VR15 felger og Eagle GT ytelse dekk.
Funksjoner og Produksjon

Standard utstyr på alle 1984 Daytonas var en midtkonsoll og bøtte seter. Midtkonsollen instrumentering panel var forseggjort, med en funksjon overvåkingssystem som inneholdt read-outs for lavt drivstoff og spylervæske og åpen dør. Andre standard funksjoner eksklusive til 1984 Turbo Z modeller og droppet for 1985 var skinninteriør, bak amp brytere og lys opp høyttalere. Ekstrautstyr på alle modeller inkludert et elektronisk navigasjonssystem, skinninteriør, T-Top, elektriske vinduer og låser, og wrap-around spoiler på Turbo-modellene. Dodge produsert 49 347 Daytonas, med 21 916 grunnmodeller, 18 009 Turbos og 9422 Turbo Zs.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99369.html