AM Generell begynte å produsere hummer, eller High Mobility Multipurpose hjul Vehicle (hmmwv) for det amerikanske forsvaret i 1985. Denne bilens suksess under Golfkrigen i 1991 generert offentlig interesse i Hummer, og AM Generelt utgitt en sivil modell i 1992. Selskapet introduserte andre generasjon Hummer i 1996, som tilbød et utvidet utvalg av motorer. I 1996 tilbød selskapet H1 som en to-eller fire-dørs med åpen kalesje eller hard top, eller som en fire-dørs stasjonsvogn. Motor

I 1996 tilbød AM Generelt tre motor valg for Hummer H1. Selskapet installert en 6,5-liter, drivstoff-injisert 16-ventilers V-8 dieselmotor som standard i alle modeller. Denne motoren hadde en boring på 4,06 inches og en slaglengde på 3,82 inches. Den hadde et kompresjonsforhold på 21,5-til-1. Motoren produserte 170 hestekrefter ved 3400 rpm og 290 fot-pounds av dreiemoment ved 1700 rpm.

AM Generell tilbudt en turboladet versjon av denne dieselmotoren som en oppgradering for 1996 Hummer H1. Denne motoren delte samme boring og slaglengde målinger, komprimering og antall ventiler med standard diesel. Det produseres 190 hestekrefter ved 3400 rpm og 385 fot-pounds av dreiemoment ved 1800 rpm.

For kjøpere som ønsket en bensinmotor, AM Generelt tilbudt en 5,7-liters, 16-ventilers V-8. Denne motoren hadde en boring på 4,0 inches og en slaglengde på 3,48 inches. Det generert 190 hestekrefter ved 4000 rpm og 300 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm.
Transmission

AM Generell paret alle motorer tilgjengelig for 1996 Hummer H1 til en fire-trinns automatisk girkasse. Alle 1996 H1 Hummers omtalt heltid firehjulstrekk systemer.
Fuel Economy

drivstofføkonomi av 1996 Hummer avhengig av type motor montert. En H1 med standard 6,5-liters diesel tjent en kombinert 11,5 mpg. En Hummer med 6,5-liters turbo-diesel rangert som et kombinert drivstofforbruk på 10,6 mpg, mens modeller med bensinmotor tjent 8,5 mpg. AM Generelt installert en 42-gallon drivstoff på alle 1996 H1S.
Resultatutvikling

1996 Hummer H1 med standard motor akselerert 0-60 mph på 20,2 sekunder . Den turbodieselmotor forbedret dette til 14,5 sekunder, noe som rangerte litt raskere enn 14,8 andre gang oppnådd av 5,7-liters V-8-modeller. AM Generelt installert en guvernør i alle 1996 H1S, som begrenset toppfart til 83 mph. Ifølge Edmunds, kunne disse kjøretøyene skalere hindringer opptil 22 inches i høyden, bestige en 60-prosent grade skråningen og krysse vann på dybder opp til 30 inches. De Hummers krevde en massiv 53-fots svingradius, som ifølge Edmunds, gjorde dem vanskelig å parkere eller manøvrere under bykjøring.
Mål

Alle modeller av 1996-H1 Hummer delte samme dimensjoner. Hummer H1S strukket 184,5 inches i lengde og hadde en 130-tommers akselavstand. En H1 strakk en bredde på 86,5 inches, sto 75 inches i høyde og hadde en bakkeklaring på 16 inches. Denne bilens vekt varierte fra 6,150 pounds for to-dørs modeller til 6700 pounds for Hummer H1 vogn. To-dørs modeller bare satt en sjåfør og en passasjer, mens de fire-dørs modeller tilbys plass til fire passasjerer. 1996 Hummer H1 red på størrelse 37x12.50R 16,5 LT dekk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100211.html