1987 Honda Accord LXi Spesifikasjoner
Honda Accord LXi hadde elektronisk programmerte innsprøytning og at økte hestekrefter til 110, mens andre versjoner av Accord hadde rundt 100 hestekrefter. En 2-liters motor ble i LXi, i motsetning til 1,8 liter i andre avtalen. Alle motorene var inline firesylindrede powerplants med en standard 119,3-kubikk tommer motor.
Innsprøytning ga LXi litt ekstra makt over andre Accord-modellene som opererte med en to-barrel forgasseren. Bensininnsprøytning var unik for LXi, og ble brukt for første gang i Accord i 1986. De 1987 modellene fortsatte trenden og hadde tre ventiler per sylinder.
Standard var en fem-trinns manuell girkasse, og en fire-trinns automatgirkasse var et alternativ. Rack og pinion styring var standard.
Dimensjoner
LXi begynte å vokse i 1986, og trenden fortsatte i 1987 med en litt større bil. Økningene var bare noen få inches men endringene økt innvendig plass betraktelig. The Accord LXi var 178,5 inches lang, 66,7 inches bred og 53,3 inches høy i 1987. Den hadde en akselavstand på 120,4 inches - fem inches enn 1986 modeller -., Og en svingradius på 34,1 meter
Accord LXi vekt varierte fra 2,542 pounds for hatchback standard girkasse, til 2,612 pounds for sedan med automatgir.
Bilen hadde en 16-gallon gass tank og kjørte på 185/70 X 13 dekk.
Funksjoner
LXi firedørs sedan hadde en pris som starter på $ 15,650. Kombi var litt mindre.
Alle LXi bilene hadde standard soltak laget av farget glass som ikke var tilgjengelig i andre Accord-modellene. Air condition var standard, som var elektriske vinduer og dørlåser. En radio med kassettspiller var også standard utstyr
Selv ikke den raskeste av biler på veien, ble Accord LXi vurdert til 11,3 -. 13,3 sekunder for å komme til 100 miles per time og ble vurdert på rundt 120 for toppfarten. Fra null til 60 var 5,3 til seks sekunder. Det kunne fullføre kvart mil i en respektabel 18 sekunder. Den LXi ble vurdert til 26-32 miles per gallon.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99374.html