Introdusert i 1960 for å konkurrere med Jeep CJ-serien, var det International Harvester Scout en av USAs første off-road sport nyttekjøretøyer, produsert frem til 1980. The Scout ble tilbudt med fire, seks og åtte sylindret motor alternativer, men ble bare to V-8 motorer gjort tilgjengelig på International Harvester Scout serien - 304 og 345 kubikk-tommers V-8s. Selv om Scout ble tidvis utstyrt med motorer produsert av American Motors, ble alle Scout V-8s produsert av International, så International 304 kubikk-tommers er ikke å forveksles med American Motors '304 med samme slagvolum. Du trenger
Sparkel, eller skraper
Rags
Stålbørste
rengjøringsmiddel, for eksempel de-greaser eller bremsevæske
Vis flere instruksjoner

1

Åpne og sikre panseret for å få tilgang til Scout V-8, hvis det fortsatt installeres i kjøretøyet. Se etter fordeleren på forsiden av motoren. Distributøren har et plastlokk med ledninger som går til de enkelte tennplugger på hver sylinder. Alle internasjonale V-8s har distributøren ligger på forsiden av motoren, mens de fleste V-8 distributører er plassert mot baksiden av motoren.
2

Finn maskinerte platen på siden av motorblokken. På passenger's-siden av motoren, mot fronten, midtveis ned på siden av motorblokken, der er en plan flate, eller pad. Puten ligger like ovenfor drivstoffpumpen og må rengjøres med en skrape, stålbørste og rengjøringsmiddel.
3

Identifiser Scout V-8 motor fortrengning. Stemplet på puten er den internasjonale V-8 motor fortrengning, som lyder enten "V-304," eller "V-345," identifisere 304 og 345 kubikk-tommers Scout V-8 motorer.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100141.html